México y Canadá ganaron la disputa con respecto a la interpretación de Estados Unidos de las reglas de origen del sector automotriz bajo el T-MEC, anunció el panel de solución de disputas, una decisión que favorece a fabricantes de piezas al norte y al sur de la frontera estadunidense.
Hace un año, Canadá y México presentaron una queja contra Estados Unidos sobre cómo aplicar los requisitos de contenido del sector automotriz en virtud del acuerdo de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México, que entró en vigor en 2020.
La interpretación estadunidense de las normas es “inconsistente” con el T-MEC, dijo el panel en su fallo.
Canadá “se alegra de ver que los mecanismos de solución de diferencias en vigor apoyan nuestros derechos y obligaciones negociados en el T-MEC”, dijo la ministra canadiense de Comercio, Mary Ng, en un comunicado.
La decisión se produce en medio de otra disputa del T-MEC centrada en energía que ha enfrentado a Estados Unidos y Canadá con México. Ottawa y Washington argumentan que las políticas energéticas nacionalistas de México están poniendo a sus empresas en desventaja.
De acuerdo con el T-MEC, 75 por ciento de los componentes de un vehículo deben originarse en Norteamérica para poder beneficiarse de una exención de impuestos, pero Estados Unidos discrepó sobre cómo calcular esa cifra.
México y Canadá dijeron que si una “pieza central”, como el motor o la transmisión, tiene 75 por ciento de contenido regional, el T-MEC permite que esa cifra se redondee al 100 por ciento al calcular el requisito más amplio para el contenido regional de todo un coche.
Estados Unidos dijo que el contenido de las “piezas principales” no debía redondearse al determinar el contenido de todo el automóvil.
En virtud del T-MEC, Estados Unidos debe ahora acordar con Canadá y México cómo aplicar la decisión del panel o enfrentarse a posibles aranceles de represalia.
Fuente: Milenio
