Jesús Utrilla / NV Noticias
Aunque los robos al transporte de carga disminuyeron alrededor de 10 por ciento a nivel nacional, las extorsiones contra operadores incrementaron, principalmente mediante retenes que la Alianza Nacional de Transportistas (ANTAC) considera ilegales.
Daniel Estévez Gamboa, presidente de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), denunció que algunos elementos de corporaciones que no tienen facultades para realizar este tipo de revisiones detienen a los camiones bajo el argumento de verificar documentación y posteriormente inspeccionan los números de chasis de las unidades.
Es en ese momento cuando presuntamente se detectan supuestas alteraciones o números remarcados que son utilizados como argumento para exigir dinero a los operadores.
Las cantidades solicitada supuestamente pueden llegar hasta los 80 mil pesos, además de que en algunos casos estarían involucradas grúas, lo que incrementa todavía más el monto de la extorsión.
En Veracruz, aclaró que no se trata de una práctica generalizada por parte de la Policía Estatal. Sin embargo detectaron intervenciones ocasionales de la Policía Ministerial en carretera, corporación que, no tendría facultades para realizar este tipo de retenes de tránsito.
Estévez Gamboa dijo que los transportistas identificaron retenes en distintos puntos del país y que algunos de ellos provocan pérdidas de varias horas para los operadores.
Puso como ejemplo el caso de San Roberto, Nuevo León, donde la organización buscará acudir junto con autoridades federales para exigir el retiro de estos puntos de revisión.
También mencionó un retén ubicado en San Luis Río Colorado, Sonora, en los límites con Baja California, donde transportistas y automovilistas pueden permanecer hasta 8 o 10 horas detenidos.
Llamó a los operadores para que denuncien cualquier punto de revisión que consideren irregular, pues la ANTAC mantiene comunicación con mandos de la Guardia Nacional para reportar estos casos.
