El gobierno federal busca cumplir la meta de que Mexicana de Aviación inicie operaciones el próximo 26 de diciembre, para ello ahora la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) inició el análisis de tres aeronaves Boeing, que forman parte de la flota de la institución, para transformarlos en aviones comerciales.
Algunos de los aviones que están bajo revisión por las autoridades aéreas fueron utilizados en el llamado Culiacanazo, en donde las fuerzas armadas se enfrentaron contra supuestos integrantes del Cartel de Sinaloa, cuando fue capturado el hijo de “El Chapo” Guzmán, Ovidio Guzmán, reveló el diario
De acuerdo con la información publicada, al menos dos aeronaves de la flota de la Sedena con matricula FAM 3526 y FAM 3527 participaron en las acciones para reforzar la seguridad en Culiacán, Sinaloa, después de que Ovidio Guzmán fuera detenido por las autoridades.
Será la AFAC quien dé el visto bueno sobre si estos aviones podrán ser utilizados para vuelos comerciales.
Asimismo, el medio citado compartió los años de antigüedad que tienen los diferentes aeroplanos, pues algunos fueron adquiridos desde la administración del expresidente Felipe Calderón, para su operación en tareas del Plan DN -III-E, mismos que se terminarán de pagar hasta 2031.
El avión de mayor antigüedad es el FAM 3526 que cuenta con “8.2 años de uso”, al realizar su primer vuelo el 17 de septiembre del 2017. Seguida por la nave con matricula FAM 3527 que “tienen 7.2 años en funcionamiento”, y por último la FAM 3528 que tiene “7.1 años” en operación.
Fuente: Infobae
