Jesús Utrilla / NV Noticias
En materia de cabotaje, se busca que las empresas afiliadas incrementen su actividad y fortalecer relación con autoridades en materia de cabotaje petrolero, offshore, graneles minerales, graneles agrícolas, carga general, permisos temporales de navegación, autorizaciones de permanencia en aguas de jurisdicción nacional, calificación de embarcaciones como de extraordinaria especialización y eficiencia en carreteras marítimas.
También se trabaja para el desarrollo de astilleros que permitan una mayor construcción naval en territorio nacional, cuyos principales beneficios serán el desarrollo de marina mercante, incremento de la flota mercante nacional, mayor recaudación para el gobierno y generación de empleos; para ello, el presidente de CAMEINTRAM destacó como necesarios una mayor certeza jurídica, mejores condiciones para la inversión y menores costos, esquemas de financiamiento, facilitación aduanal y adecuación de planes maestros, entre otros factores.
Sin duda, el cumplimiento de las normativas internacionales para reducir emisiones contaminantes y lograr la descarbonización del sector, en la hoja de ruta en trazada en línea con la Organización Marítima Internacional, es todo un desafío logístico y económico para conducir a los navieros hacia una oportuna transición energética; también destaca la participación sectorial en las renegociaciones del TMEC, a través de CONCAMIN, en temas de logística y nearshoring, que permitan una mayor eficiencia en la gestión de cadenas de suministro.
Finalmente, una mayor y eficiente adopción de la Inteligencia Artificial en el sector, particularmente para la planificación de rutas, monitoreo de embarcaciones, gestión de cadena de suministro y optimización del rendimiento, asícomo mayores avances de e-commerce en temas de facturas electrónicas y digitalización, es fundamental, y mantener la participación activa de representados en la Confederación de Cámaras Industriales, el Consejo Mexicano del Transporte yConsejo Mexicano de la Energía, entre otros.
Al concluir, Urreta Ortega dijo que el transporte marítimo es uno de los principales motores del comercio exteriormexicano, “en este segundo año de trabajo, navegaremos juntos hacia una industria del transporte marítimo más competitiva, sostenible y orgullosamente mexicana.”
