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Acusa Canacar que persiste el robo al autotransporte de carga en autopistas del país

Jesús Utrilla / NV Noticias

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) señaló que los robos en carreteras dirigidos al transporte de carga continúan representando una preocupación significativa para el sector.

La delegada de CANACAR, Miguelina López Hernández, dijo que a pesar de los esfuerzos realizados para combatir este flagelo, los datos recopilados muestran que los incidentes de robo siguen siendo una realidad para los transportistas en todo el país.

Según el reporte de CANACAR, los robos en carreteras no solo persisten, sino que en algunos casos han mostrado un aumento en ciertas regiones del país.

Esta situación no solo representa una amenaza para la seguridad de los conductores y la integridad de la carga transportada, sino que también tiene un impacto negativo en la economía y la competitividad del sector del autotransporte de carga.

Admitió que la inseguridad es constante, no solamente se da en Veracruz sino en todo el país, pero la autopista de Puebla es una de las más peligrosas.

En la parte que colinda con Veracruz, la zona más peligrosa es la de La Esperanza y de la parte veracruzana Las Cumbres de Maltrata.

Las autoridades han implementado diversas estrategias para combatir este problema, incluyendo operativos de seguridad en carreteras y la coordinación con fuerzas policiales locales y federales.

Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, los robos continúan siendo una preocupación constante para los transportistas y las empresas del sector.

Por otro lado, reconoció que en ocasiones llegan a presentarse todavía fallas en la ruta fiscal Del Puerto de Veracruz.

“Como siempre, ha habido fallas en el sistema pero las autoridades las resuelven en tiempo y forma y hay mucha comunicación por parte de la autoridad. Inmediatamente si se informa a los chóferes sobre los retrasos por esta situación”.

señaló que las averías por las altas temperaturas entre los camiones de carga son mínimas, pero al menos 25 % de estas unidades carecen de clima y los conductores están expuestos altas temperaturas.

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