Jesús Utrilla / NV Noticias
El 70 por ciento de la carga que sale del puerto de Veracruz tiene como destino el centro del país y debe atravesar zonas donde se concentra el robo al transporte, principalmente en Puebla y el Estado de México, entidades que acumulan el 52 por ciento de estos delitos a nivel nacional. Esta situación mantiene bajo presión a las empresas transportistas y representa un riesgo para el costo de los productos que llegan a los consumidores.
Norberto Limón Ambrosius, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Veracruz, señaló que, más allá de las movilizaciones recientes, el reto es mantener la coordinación entre autoridades y transportistas para reducir los delitos en los corredores logísticos que conectan al puerto con los principales centros de consumo del país.
Explicó que Veracruz ocupa el sexto lugar nacional en robo al autotransporte, aunque consideró necesario contextualizar la cifra, debido a que por la entidad circulan diariamente entre 30 mil y 40 mil camiones. Además, recordó que el movimiento de mercancías es indispensable para trasladar la producción agropecuaria y abastecer los mercados.
Dijo que uno de los puntos de mayor riesgo se encuentra en las Cumbres de Maltrata, particularmente del lado de Puebla, donde las condiciones geográficas obligan a los operadores a reducir la velocidad, situación que aprovechan los delincuentes. Otro corredor con incidencia delictiva es el de Perote hacia la zona de Amozoc, también en territorio poblano.
Ante este panorama, destacó la importancia de dar continuidad a los acuerdos de colaboración con Puebla y Tlaxcala, así como fortalecer las acciones conjuntas entre las autoridades y las organizaciones del sector para evitar que los grupos delictivos se desplacen de un tramo carretero a otro.
Limón Ambrosius dijo que el problema no debe reducirse a las pérdidas de las compañías, pues el robo de mercancías afecta el patrimonio de las empresas, la distribución de productos y, potencialmente, los precios que pagan las familias.
Advirtió que la inseguridad sigue siendo la principal preocupación del sector, seguida del deterioro de las carreteras, la coordinación con las autoridades y las condiciones fiscales que enfrenta la actividad. Explicó que los mayores costos de operación pueden reflejarse en las tarifas del transporte y, posteriormente, repercutir en el precio final de los bienes.
Respecto a los resultados de las mesas de negociación posteriores a la movilización, el delegado señaló que esperaba recibir información detallada durante una sesión extraordinaria con la dirigencia nacional de Canacar, para después compartir los acuerdos con los agremiados y los operadores.
Agregó que la organización también buscará fortalecer la comunicación con quienes están al volante, al reconocer que son ellos quienes enfrentan directamente los riesgos en carretera. Como parte de ese acercamiento, anunció un encuentro el sábado 31 de octubre con alrededor de 600 operadores, en el que se les agradecerá su participación y compromiso con el sector.
Aunque señaló que hasta el momento no tenía reportes de nuevos robos en Veracruz posteriores a la movilización, mencionó la desaparición de un operador en la zona de Puebla, lo que mantiene vigente la preocupación por la seguridad de los trabajadores del autotransporte.
