El mexicano\u00a0Sergio Checo P\u00e9rez\u00a0destap\u00f3 el potencial de\u00a0Red Bull\u00a0en la \u00faltima jornada de los test de pretemporada de la\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0en el circuito de\u00a0Sakhir\u00a0(Bahr\u00e9in), en el que el brit\u00e1nico\u00a0Lewis Hamilton\u00a0descubri\u00f3 a\u00a0Mercedes, gris en el resto de los entrenamientos, y el espa\u00f1ol Fernando Alonso fue un reloj con Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n
En una jornada sin el vigente campe\u00f3n, el neerland\u00e9s\u00a0Max Verstappen,\u00a0Checo P\u00e9rez\u00a0pulveriz\u00f3 (1:30.305) con el neum\u00e1tico C4 el tiempo que hab\u00eda marcado poco antes\u00a0Hamilton\u00a0(1:30.781), aunque este con una goma m\u00e1s blanda, la C5.<\/p>\n\n\n\n
Ni la C4 ni la C5 las podr\u00e1n llevar la pr\u00f3xima semana -la gama ir\u00e1 de la C1 a la C3- en ese mismo circuito en la primera prueba del Mundial, el\u00a0Gran Premio de Bahr\u00e9in, pero\u00a0Red Bull\u00a0demostr\u00f3, por si quedaba alguna duda, que es nuevamente el rival a batir.<\/p>\n\n\n\n
Checo P\u00e9rez, adem\u00e1s, lider\u00f3 la tabla de tiempos con un crono mejor que el que dio la pole la temporada pasada (1:30.558) al monegasco\u00a0Charles Leclerc (Ferrari),\u00a0que fue cuarto, tambi\u00e9n con C4, tras haber dominado la matinal de este s\u00e1bado (1:31.024).<\/p>\n\n\n\n
Entre el mexicano, que fue el que m\u00e1s rod\u00f3 -133 vueltas- y el\u00a0Ferrari\u00a0de\u00a0Charles Leclerc\u00a0se colaron\u00a0Lewis Hamilton, que dio lustre a\u00a0Mercedes\u00a0despu\u00e9s de dos jornadas discretas, al menos a una vuelta, y el finland\u00e9s\u00a0Valtteri Bottas\u00a0(Alfa Romeo), que en la matinal sufri\u00f3 una aver\u00eda mec\u00e1nica que su equipo resolvi\u00f3 a tiempo para que rodara tres horas y media por la tarde.<\/p>\n\n\n\n
El espa\u00f1ol\u00a0Carlos Sainz, que compiti\u00f3 en la sesi\u00f3n vespertina, marc\u00f3 el quinto mejor registro (1:31.036), mientras que\u00a0Fernando Alonso (Aston Martin)\u00a0se centr\u00f3 en la simulaci\u00f3n de carrera, coincidiendo con el horario que tendr\u00e1 la del domingo de la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n
El bicampe\u00f3n fue un reloj a la hora de probar su ritmo de carrera, calz\u00f3 las gomas que podr\u00e1 llevar en el primer Gran Premio de la temporada y consigui\u00f3 una menor degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de la que se esperaba. Inici\u00f3 con C3, luego el C1 -duro- y, finalmente, el C2. A la hora de buscar tiempo, acab\u00f3 noveno (1:31.450).<\/p>\n\n\n\n
Por delante del bicampe\u00f3n asturiano quedaron el japon\u00e9s\u00a0Yuki Tsunoda\u00a0(AlphaTauri), el dan\u00e9s\u00a0Kevin Magnussen\u00a0(Haas) y el brit\u00e1nico\u00a0George Russell\u00a0(Mercedes), que fue segundo por la ma\u00f1ana con el compuesto C5 y por la tarde se vio relegado hasta la octava posici\u00f3n de la jornada.<\/p>\n\n\n\n
El podio matinal, con hasta 43 grados en el asfalto del circuito barein\u00ed, lo complet\u00f3 el brasile\u00f1o-italiano de\u00a0Aston\u00a0Martin\u00a0Felipe Drugovich\u00a0(1:32.075), que fue sustituido por el espa\u00f1ol\u00a0Fernando Alonso\u00a0en la vespertina.<\/p>\n\n\n\n
El d\u00eda fue malo para\u00a0McLaren. Volvieron a aparecer las grietas en los aletines de las ruedas delanteras, que tuvieron que reforzar y que condicionaron la sesi\u00f3n del australiano\u00a0Oscar Piastri\u00a0-44 vueltas- por la ma\u00f1ana y del brit\u00e1nico\u00a0Lando Norris\u00a0-37 vueltas- por la tarde. Ni uno ni otro pudieron usar gomas blandas por esos problemas. Se van con mucho trabajo por hacer.<\/p>\n\n\n\n
En la matinal, el neerland\u00e9s\u00a0Nyck de Vries\u00a0(AlphaTauri) fue el que m\u00e1s rod\u00f3 (87 vueltas, 4 m\u00e1s que\u00a0Russell) y se marc\u00f3 un trompo que no le impidi\u00f3 seguir en acci\u00f3n en la pen\u00faltima pr\u00e1ctica, a una semana de que los monoplazas muestren su rendimiento real, ya que en las pruebas hay muchas variables que determinan los tiempos como la carga de combustible, los neum\u00e1ticos elegidos y la configuraci\u00f3n de los coches.<\/p>\n\n\n\n
En los \u00faltimos minutos de ambas sesiones se probaron diferentes situaciones de carrera como el coche de seguridad virtual.<\/p>\n\n\n\n