El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador dijo este viernes que a fin de que las aerol\u00edneas de carga tengan m\u00e1s tiempo para mudarse al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) y a que estuvieron de acuerdo con los alcances del decreto, es que decidi\u00f3 adelantar su publicaci\u00f3n la v\u00edspera.<\/p>\n\n\n\n
El jefe del Ejecutivo federal explic\u00f3 que tras una reuni\u00f3n con Jorge Nu\u00f1o, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), decidieron publicar la nueva normativa para que los permisionarios cuenten con alrededor de 4 meses para adecuar sus almacenes y operaciones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDarles m\u00e1s tiempo porque eran tres meses, entonces si desde ahora se publicaba el decreto en vez de tres meses son cuatro porque se cuentan los d\u00edas h\u00e1biles; va a concluir el plazo en junio, entonces, tienen tiempo. En la reuni\u00f3n que tuvimos se propuso eso y yo acept\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cYo quer\u00eda firmarlo cuando llegara el primer vuelo de DHL que llegar\u00e1 al AIFA a finales de mes y yo voy a ir, pero el secretario de Comunicaciones plante\u00f3 que era mejor adelantarlo y que ya ten\u00edan el acuerdo con todas las l\u00edneas a\u00e9reas que se dedican a la carga\u201d, expuso.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Ayer, y pese a que la industria ped\u00eda al gobierno federal considerar m\u00e1s tiempo, L\u00f3pez Obrador public\u00f3 el decreto por el que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) queda cerrado a las operaciones de carga y establece 108 d\u00edas para que permisionarios y concesionarios se muden al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) o a otro aer\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n
Diversas compa\u00f1\u00edas como Air France-KLM, Grupo Avianca, Lufthansa Cargo y Estafeta, entre otras l\u00edneas a\u00e9reas de carga, as\u00ed como la (C\u00e1mara Nacional De Aerotransporte Canaero) y la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) hab\u00edan cuestionado este plan argumentando la falta de tiempo y que los costos que tendr\u00e1n que asumir las cargueras son m\u00e1s altos a los estimados por el gobierno federal. De igual forma, alertaron que el AIFA a\u00fan no cuenta con la infraestructura necesaria para el almacenaje de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, el jefe del Ejecutivo federal manifest\u00f3 que dichas organizaciones se han dedicado a cuestionar todas las decisiones de su administraci\u00f3n sin apegarse a la realidad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTampoco es cierto de que no se tengan las instalaciones en el Felipe \u00c1ngeles, es mentira, ese se\u00f1or a lo mejor ni ha ido al Felipe Angeles, preg\u00fantale. No ha ido seguramente, estoy seguro de que no ha ido porque existen todas las instalaciones mucho m\u00e1s almacenes que las que hay en el actual aeropuerto, nuevas, de primera.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cSon esas organizaciones de las que habl\u00e1bamos, esa como la que califica si el aeropuerto es categor\u00eda 1 o 2. Cuando manejaba el aeropuerto de la ciudad esa agencia que da la calificaci\u00f3n a los aeropuertos cuando el AICM lo manejaba el grupo de Sinaloa, el aeropuerto de la ciudad ten\u00eda categor\u00eda 1\u201d, fustig\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
A fin de aclarar si el AIFA est\u00e1 preparado para recibir a las l\u00edneas a\u00e9reas de carga, L\u00f3pez Obrador telefone\u00f3 en su conferencia al general Isidoro Pastor Rom\u00e1n, director de la empresa AIFA S.A de C.V., quien manifest\u00f3 que el aeropuerto cuenta con 12 recintos fiscalizados, de los cuales cuatro est\u00e1n listos para operar.<\/p>\n\n\n\n
El mando militar asegur\u00f3 que los dem\u00e1s almacenes estar\u00e1n listos para operar en los siguientes meses, no obstante, actualmente est\u00e1 en condiciones de recibir 490 mil toneladas de carga, m\u00e1s de la que recibe el AICM en operaciones internacionales de este topo.<\/p>\n\n\n\n
Cabe se\u00f1alar, que el decreto que cierra el aeropuerto capitalino a las operaciones de carga, except\u00faa a los concesionarios y permisionarios que presten servicios combinados de pasajeros\u00a0y de carga, siempre que la carga sea transportada en las mismas aeronaves que los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n