Estafeta Mexicana inform\u00f3 que se encuentra en negociaciones con autoridades del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) para que esta terminal a\u00e9rea forme parte de la red donde tiene operaciones.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado, la empresa afirm\u00f3 que no est\u00e1 en contra de salir del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), no obstante, manifest\u00f3 que se debe buscar que los tiempos sean los adecuados a fin de garantizar la continuidad de sus servicios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos destacar que Estafeta Mexicana no se opone a salir del AICM y buscar una terminal alterna que permita garantizar sus operaciones en los tiempos requeridos por los usuarios de nuestros servicios. Forma parte de nuestros valores apegarnos siempre a las disposiciones legales.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cEstafeta Mexicana informa que estamos en negociaciones con el AIFA para que forme parte de la red de aeropuertos en donde opera la compa\u00f1\u00eda. Manifestamos nuestro inter\u00e9s de continuar con un di\u00e1logo transparente y productivo con la autoridad y siempre trabajando por los intereses de M\u00e9xico. Somos una empresa orgullosamente mexicana\u201d, expuso la compa\u00f1\u00eda.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Ayer, en un comentario enviado a la Comisi\u00f3n Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), Estafeta alert\u00f3 que una mudanza de sus operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) implicar\u00eda un desembolso directo e inmediato de cuando menos 100 millones 500 mil pesos.<\/p>\n\n\n\n
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En la Conamer se analiza un anteproyecto de decreto enviado por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador que establece que el AICM debe cerrar sus operaciones comerciales de carga ante la saturaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo y de sus terminales 1 y 2.<\/p>\n\n\n\n
La Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) hizo un c\u00e1lculo que ronda los 9 millones 600 mil pesos del costo que tendr\u00edan que asumir las 16 compa\u00f1\u00edas cargueras que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico para irse al AIFA.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDe manera particular, Estafeta Mexicana manifest\u00f3 ante CONAMER que los impactos econ\u00f3micos por el cierre de operaciones en AICM equivalen a un costo aproximado de 100 millones de pesos en inversiones en infraestructura y gastos operativos en toda la red de Estafeta Mexicana\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Ayer, L\u00f3pez Obrador adelant\u00f3 que la empresa DHL M\u00e9xico migrar\u00e1 sus operaciones al AIFA hacia finales de febrero, donde \u00e9l mismo atestiguar\u00e1 el aterrizaje de los aviones de la carguera.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la empresa, se tiene acordado que haya un vuelo diario de carga hacia la nueva terminal a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de la Rep\u00fablica confirm\u00f3 que a partir de que los aviones de DHL operen en el AIFA, entrar\u00e1 en vigor el decreto que cierra el AICM a estas operaciones en un lapso de 90 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, Estafeta Mexicana indic\u00f3 que cuenta con un ecosistema log\u00edstico que vincula sus operaciones a\u00e9reas y terrestres por lo que requiere de una infraestructura especifica y mayor planeaci\u00f3n para iniciar operaciones en instalaciones alteras.<\/p>\n\n\n\n
En su comentario a la Conamer, la empresa pidi\u00f3 a la autoridad aeron\u00e1utica un plazo de 16 meses.<\/p>\n\n\n\n