El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador adelant\u00f3 este martes que la empresa DHL migrar\u00e1 totalmente sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) hacia finales de febrero, donde \u00e9l mismo atestiguar\u00e1 el aterrizaje de los aviones de la carguera.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la empresa, se tiene acordado que haya un vuelo diario de carga hacia la nueva terminal a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
De igual forma, L\u00f3pez Obrador confirm\u00f3 que a partir de que los aviones de DHL operen en el AIFA, entrar\u00e1 en vigor el decreto que cierra el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) a estas operaciones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDHL, ellos vienen ya, empiezan y quieren que yo vaya. Voy a ir a finales de febrero, empiezan sus primeros vuelos y van a utilizar el aeropuerto Felipe \u00c1ngeles.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cVoy a ir a esperar y s\u00ed, cuando yo pueda (utilizar\u00e9 el AIFA), si es el mejor aeropuerto que hay, solamente los conservadores y los corruptos que quer\u00edan hacer negocio con el aeropuerto de Texcoco y sus voceros son los \u00fanicos que no quieren el aeropuerto Felipe \u00c1ngeles\u201d, expuso el mandatario federal en rueda de prensa desde Palacio Nacional.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
La semana pasada, el Ejecutivo federal env\u00edo un anteproyecto de decreto a la Comisi\u00f3n Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) en el que cierra a las operaciones comerciales de carga el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) por la saturaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo de la capital y de sus dos terminales.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto se\u00f1ala que la mudanza de las operaciones de carga al AIFA, se debe dar en un lapso de 90 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, diversas cargueras como Air France KLM, Grupo Avianca y la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) alertaron sobre los riesgos de una mudanza apresurada para el modelo de negocios de las firmas as\u00ed como para la competitividad del sector.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEst\u00e1n haciendo un alboroto pero nosotros tenemos que cuidar de que no se sature el aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico y que toda la carga se pueda trasladar, manejar en el AIFA y entonces empiezan esas asociaciones que no les tengo mucho respeto.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cA ese tipo de asociaciones no les tengo mucho respeto, porque son las que usaron para justificar el aeropuerto de Texcoco, hicieron los estudios a modo, todav\u00eda mandaron los estudios en la madrugada de cu\u00e1ndo \u00edbamos a tomar la decisi\u00f3n, y uno de sus argumentos es que no se pod\u00edan usar los aeropuertos de la Ciudad de M\u00e9xico, que ten\u00eda que cerrar\u201d, sostuvo.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Al respecto, el mandatario mexicano rechaz\u00f3 una pr\u00f3rroga a los 90 d\u00edas para la mudanza de operaciones tal y como hab\u00edan sugerido las empresas cargueras al afirmar que est\u00e1n esperando a que termine su gobierno para negociar nuevas condiciones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDicen, s\u00ed aceptamos, pero queremos un a\u00f1o, \u00bfcreen que me estoy chupando el dedo? Para qu\u00e9 un a\u00f1o, quieren ir pateando el bote, dicen, ya se va ir. Yo creo que el decreto se publicar\u00e1 cuando llegue el primer avi\u00f3n de carga de esta empresa\u201d, dijo.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n