El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) inform\u00f3 que concluy\u00f3 la construcci\u00f3n de la primera cabina principal del Tren Maya en la planta de Alstom en Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo, por lo que ahora se proceder\u00e1 a pintarla y equiparla.<\/p>\n\n\n\n
A su vez, expuso que contin\u00faa con el ensamble y remachado del segundo carro. La meta es que la armadora francesa entregue el primer convoy del Tren Maya hacia julio de 2023 y con ella inicien las primeras fases operativas de esta obra prioritaria del sexenio.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con Javier May, titular del organismo, el primer tren se entregar\u00e1 el 9 de julio de 2023. La meta es que para julio del siguiente a\u00f1o, Alstom M\u00e9xico pueda entregar al Fonatur los primeros 13 trenes est\u00e1ndar conformados por cuatro coches con motor di\u00e9sel, de los cuales seis estar\u00e1n plenamente probados para dar servicio.<\/p>\n\n\n\n
Hace un a\u00f1o, Fonatur firm\u00f3 el contrato con Alstom M\u00e9xico, la segunda mayor armadora del mundo de infraestructura ferroviaria, para la construcci\u00f3n de 42 convoyes del Tren Maya por alrededor de 36 mil 560 millones de pesos, unos 1,800 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya contar\u00e1 con tres tipos de trenes que ofrecer\u00e1n diversas amenidades seg\u00fan los tipos de viajeros:\u00a0Xiinbal, Janal y P\u2019atal, alocuciones mayas que significan caminar, comer y estad\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Este tipo de tren, configurado para 4 y 7 coches, est\u00e1 basado en la plataforma X\u2019trapolis, para realizar recorridos est\u00e1ndar por las 19 estaciones de la ruta con una velocidad m\u00e1xima de hasta 160 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n