Con la ampliaci\u00f3n del programa de regularizaci\u00f3n de autos de procedencia extranjera anunciada por las autoridades federales, solo se beneficiar\u00e1 a las bandas del crimen organizado que controlan el contrabando y a los grupos de funcionarios corruptos que lo toleran y lo alientan, acus\u00f3 Guillermo Rosales Z\u00e1rate, presidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa decisi\u00f3n tomada por el presidente de la Rep\u00fablica Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador profundizar\u00e1 los efectos negativos en la econom\u00eda y fortalecer\u00e1 la corrupci\u00f3n vigente\u201d, advirti\u00f3 el vocero de los distribuidores automotores.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
El programa para regularizar el contrabando de unidades de procedencia extranjera se ampli\u00f3 del 1 de enero de 2023 al 31 de marzo de 2023, anunciaron las autoridades el jueves pasado.<\/p>\n\n\n\n
Al 28 de diciembre de 2022 las autoridades suman 1 mill\u00f3n 47,142 autos de procedencia extranjera regularizados, lo que propici\u00f3 una recaudaci\u00f3n por 2,617 millones de pesos, de acuerdo con las cifras oficiales.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Rosales Z\u00e1rate dijo que el programa de regularizaci\u00f3n ha fracasado en su objetivo de disminuir la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos sin identificar, toda vez que hoy en d\u00eda circulan m\u00e1s unidades ilegales que las que lo hac\u00edan el 19 de enero de 2022, cuando arranc\u00f3 el programa de regularizaci\u00f3n, debido a que no se ha detenido el flujo ilegal que diariamente arriba a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la AMDA, la decisi\u00f3n de ampliar la regularizaci\u00f3n de autos de procedencia extranjera, adem\u00e1s de favorecer al crimen organizado, incentiva el envejecimiento del parque vehicular y expone la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, resalt\u00f3 que el problema del ingreso y circulaci\u00f3n de unidades del extranjero se ha extendido desde la zona fronteriza al resto del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAntes del Decreto de regularizaci\u00f3n el problema se limitaba a los estados fronterizos, ahora el pa\u00eds se est\u00e1 inundando con ese tipo de unidades de desecho hasta en entidades donde ni siquiera exist\u00edan debido a que ya emplacadas \u00e9stas pueden circular a cualquier parte del pa\u00eds para ser comercializadas, exponiendo la seguridad vial por los defectos ocultos que portan y sobreofertando la disponibilidad de veh\u00edculos usados, bajando el precio de los usados nacionales por lo que sus propietarios, al ver reducido su precio, desistir\u00e1n de renovarlos\u201d, advirti\u00f3 el vocero de los distribuidores.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Al cierre de 2022, seg\u00fan estimaciones de la AMDA, se habr\u00e1n regularizado e importado hasta un mill\u00f3n 200 autos usados, una cifra por encima del nivel de venta de autos nuevos, de 1 mill\u00f3n 70 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n