Choferes que laboran en la ruta “El Crucero” que da cobertura a muchas comunidades de la zona rural admiten que por el terrible estado de los caminos padecen por la compra de refacciones que cada vez est\u00e1n m\u00e1s caras. <\/p>\n\n\n\n
Al respecto don Juli\u00e1n Sosa Ju\u00e1rez que tiene 6 a\u00f1os en esta ruta integrada por 10 unidades manifest\u00f3 que la situaci\u00f3n de los caminos est\u00e1n\u00a0deplorable que se ven obligados a realizar compras de refacciones por lo menos cada mes, lo cual puede incluir principalmente compra de neum\u00e1ticos, vieletas, juntas, amortiguadores entre otras. <\/p>\n\n\n\n
El servicio de esta ruta, destac\u00f3 el experimentado chofer es crucial porque cubre una gran cantidad de comunidades como “El Crucero”, “Carbono”, “Topila”, “Agrarios” y llega hasta poblados de Ozuluama como “Champacal”, “Cebadilla”, entre otros que forman parte de la antigua ruta del tren de Magozal, cit\u00f3 que los caminos est\u00e1n muy da\u00f1ados. <\/p>\n\n\n\n
“La verdad en periodos hasta de un mes o incluso 15 d\u00edas las llantas se da\u00f1an por la terracer\u00eda se hacen boludas y hay que cambiarlas, la llanta m\u00e1s econ\u00f3mica qu\u00e9 es la del Tsuru cuesta 970 pesos y la del veh\u00edculo march en 1100 pesos, adem\u00e1s el par de amortiguadores cuesta 2,200 pesos y la puesta 400, son gastos que son muy fuertes en relaci\u00f3n a las pocas ganancias que se obtienen”. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que a lo anterior se suma el tema que ya han referido sobre el pago de la caseta del puente Prieto que en cada vuelta les quita 36 pesos, lo que los obliga a llevar un pasajero de m\u00e1s en sus unidades para poder costear el pago de este peaje. <\/p>\n\n\n\n