Una huelga de ocho d\u00edas comenz\u00f3 este domingo en el mayor puerto de carga de Reino Unido, \u00faltimo episodio de una oleada de paros en varios sectores para pedir salarios m\u00e1s altos frente a una inflaci\u00f3n r\u00e9cord del 10%.<\/p>\n\n\n\n
Al cabo de tres d\u00edas consecutivos de huelgas que perturbaron los transportes, en particular el ferroviario, ahora el afectado es el puerto de Felixstowe. <\/p>\n\n\n\n
Es la primera huelga desde 1989 en este puerto del este de Inglaterra, por el que pasan unos cuatro millones de contenedores por a\u00f1o. Unos mil 900 miembros del sindicato Unite, entre ellos operadores de gr\u00faa y de m\u00e1quinas, as\u00ed como estibadores, cesaron el trabajo para pedir alzas salariales, en medio de una gran crisis del poder adquisitivo en Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n
La inflaci\u00f3n lleg\u00f3 en julio al 10.1% interanual y podr\u00eda superar el 13% en octubre, el nivel m\u00e1s elevado de un pa\u00eds del G7. “Felixstowe es muy rentable. Las \u00faltimas cifras muestran que en 2020 obtuvo beneficios por 61 millones de libras (72 millones de euros, USD 72 millones)” declar\u00f3 la secretaria general de Unite, Sharon Graham. <\/p>\n\n\n\n
“La empresa matriz, CK Hutchison Holding Ltd, es tan rica que el mismo a\u00f1o distribuy\u00f3 99 millones de libras esterlinas a sus accionistas. Pueden por tanto conceder a los trabajadores de Felixstowe un aumento correcto de salario”, agreg\u00f3. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
La empresa por su lado dice haber propuesto un alza salarial que le parece “justa”, del 8% en promedio, y cerca del 10% para los sueldos m\u00e1s bajos.<\/p>\n\n\n\n
La autoridad del puerto dijo a su vez que “lamenta el impacto de esta acci\u00f3n en las cadenas de distribuci\u00f3n brit\u00e1nicas” y afirm\u00f3 estar trabajando con sus clientes “para limitar las perturbaciones”. <\/p>\n\n\n\n