La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) destinar\u00e1 este a\u00f1o 46 millones 540 mil pesos para atender los da\u00f1os estructurales que se registran en los edificios terminales del Aeropuerto Internacional de Ciudad de M\u00e9xico (AICM). <\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con informaci\u00f3n de la SICT, los trabajos que se realizar\u00e1n son diversas obras para la reestructuraci\u00f3n y reforzamiento de la cimentaci\u00f3n, as\u00ed como de la superestructura de dichos edificios. <\/p>\n\n\n\n
Se har\u00e1n \u201ctrabajos de mantenimiento mayor con el fin de atender los problemas estructurales presentados en las terminales T1 y T2 del AICM\u201d, indic\u00f3 la dependencia. <\/p>\n\n\n\n
La SICT se\u00f1al\u00f3 que el objetivo es mantener un apropiado estado de conservaci\u00f3n y operaci\u00f3n para el buen funcionamiento operacional en el mediano y largo plazo de la terminal capitalina. <\/p>\n\n\n\n
Con base en informes de la dependencia gubernamental, el AICM es el principal aeropuerto del pa\u00eds al concentrar m\u00e1s de 40 por ciento de los vuelos que se realizan en todo el pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n
En su conferencia matutina, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador se\u00f1al\u00f3 que la terminal 2 del AICM tiene da\u00f1o estructural y acus\u00f3 que en su construcci\u00f3n hubo un fraude puesto que dicha zona tiene hundimientos, por lo que el gobierno busca la forma de apuntalarlo con columnas por cuestiones de seguridad. <\/p>\n\n\n\n
En 2020, la SICT inaugur\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la terminal 2 del AICM, la cual requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 497 millones de pesos, con la cual se hizo una extensi\u00f3n del edificio terminal para tener m\u00e1s puertas de embarque y espacio la atenci\u00f3n del usuario. <\/p>\n\n\n\n
El ex director de la C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (Canaero), Rodrigo P\u00e9rez Alonso, consider\u00f3 que los problemas que se registran actualmente en el AICM son debido a una sobre carga de trabajo de operaci\u00f3n y llegada de pasajeros, resultado de una ausencia y cancelaci\u00f3n de pol\u00edticas de planeaci\u00f3n de largo plazo de la aviaci\u00f3n en M\u00e9xico. <\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez Alonso coment\u00f3 que la estrategia actual del gobierno basada en desahogar el AICM\u00a0con el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) y el Internacional de Toluca (AIT) no est\u00e1 funcionando, por lo que la saturaci\u00f3n contin\u00faa. <\/p>\n\n\n\n
El analista del sector afirm\u00f3 que la vida \u00fatil de la terminal capitalina ya se termin\u00f3 hace algunos a\u00f1os, ya que tiene m\u00e1s de 50 a\u00f1os de operaci\u00f3n, por lo que ya no atiende las necesidades actuales de movimiento de usuarios y vuelos. <\/p>\n\n\n\n