La estrategia del gobierno de subsidiar los combustibles ayud\u00f3 a que M\u00e9xico se ubique entre las 10 naciones con la gasolina m\u00e1s barata en Am\u00e9rica y la n\u00famero 44 en el mundo, seg\u00fan la plataforma GlobalPetroPrices.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la firma\u00a0que analiza el valor\u00a0de los energ\u00e9ticos en\u00a0168 pa\u00edses, el costo\u00a0promedio en M\u00e9xico es de 1.14 d\u00f3lares por litro, cifra por debajo del promedio global de 1.44; esto\u00a0lo coloca por encima de Brasil, Chile y Estados Unidos. La plataforma indic\u00f3 que existe una diferencia sustancial en estos precios entre las diferentes naciones dependiendo de su econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo regla general, los pa\u00edses m\u00e1s ricos tienen los valores m\u00e1s altos, mientras que los pobres y los que producen y exportan petr\u00f3leo tienen el costo significativamente m\u00e1s bajo\u201d.\u00a0 <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que una excepci\u00f3n a la regla es Estados Unidos, naci\u00f3n econ\u00f3micamente avanzada y que extrae y procesa crudo. <\/p>\n\n\n\n
En ese pa\u00eds cuesta 1.29 d\u00f3lares el\u00a0litro, debajo del promedio mundial pero superado\u00a0por M\u00e9xico. Los cinco mercados con los combustibles m\u00e1s baratos en el mundo son\u00a0Venezuela, 0.02 d\u00f3lares por litro;\u00a0Libia, 0.03; Ir\u00e1n, 0.05; Siria, 0.28; y Argelia con 0.31. Los de mayor precio\u00a0son\u00a0Hong Kong, 3.2 d\u00f3lares; Islandia, 2.46; Noruega, 2.39, Israel, 2.38 y Dinamarca con 2.35 d\u00f3lares. <\/p>\n\n\n\n
La plataforma GlobalPetroPrices agreg\u00f3 que otro motivo por el cual se genera\u00a0la diferencia en\u00a0precios entre pa\u00edses es la aplicaci\u00f3n de diferentes impuestos y subsidios para la gasolina, pues\u00a0todos tienen acceso a los mismos costos del petr\u00f3leo en los mercados internacionales. <\/p>\n\n\n\n
El analista del sector energ\u00e9tico, Rams\u00e9s Pech, explic\u00f3 que la gasolina en M\u00e9xico es m\u00e1s barata por el subsidio que aplica sobre el producto el gobierno federal, que si no existiera, ser\u00eda m\u00e1s caro. Seg\u00fan sus estimados, en Estados Unidos\u00a0el precio de dicho combustible baj\u00f3 2 pesos en los \u00faltimos 30 d\u00edas,\u00a0mientras que en el pa\u00eds aument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno federal decidi\u00f3, ante el incremento acelerado en el valor de los energ\u00e9ticos en el mundo por la invasi\u00f3n rusa a Ucrania, retirar al 100 por ciento el cobro del\u00a0Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS) a las gasolinas y cubrir ese hueco fiscal con los ingresos que obtienen del mayor precio del petr\u00f3leo, por lo cual se habla de un subsidio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El Centro de Estudios Econ\u00f3micos del Sector Privado (Ceesp) se\u00f1al\u00f3 que los altos precios del crudo devolvieron la importancia a los ingresos petroleros c\u00f3mo fuente de recursos p\u00fablicos, pero consideran que deber\u00edan ser\u00a0ahorrados para contingencias futuras\u00a0y no para subsidiar. Otros organismos privados dicen que esta medida es regresiva y solo benefician a la poblaci\u00f3n de mayores ingresos, cuando podr\u00edan ser para educaci\u00f3n, salud, seguridad y programas sociales. <\/p>\n\n\n\n