El embajador de Estados Unidos en M\u00e9xico, Ken Salazar, anunci\u00f3 un muro en el Istmo de Tehuantepec para facilitar el monitoreo y el control migratorio, as\u00ed como el tr\u00e1fico de drogas, con lo que concentrar\u00e1n en 300 kil\u00f3metros los esfuerzos de vigilancia en una frontera que supera los 3 mil. <\/p>\n\n\n\n
Ayer en conferencia\u00a0revel\u00f3 el plan del gobierno mexicano para blindar esta zona del sur, porque, afirm\u00f3,\u00a0ah\u00ed est\u00e1 la llave para resolver los problemas comunes y frenar a los migrantes y el contrabando de estupefacientes que se dirigen a la frontera norte.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl gobierno de M\u00e9xico tiene un plan, una agenda muy buena para la seguridad por ah\u00ed, por el Istmo de Tehuantepec. All\u00ed, en el Istmo, por 300 kil\u00f3metros, 180 millas, es m\u00e1s f\u00e1cil ver lo que est\u00e1 pasando en la frontera de 180 millas y no de 2 mil millas en el desierto, entonces\u00a0es parte de la soluci\u00f3n de migraci\u00f3n. Tambi\u00e9n es parte de la soluci\u00f3n de la seguridad<\/em>\u201d, asegur\u00f3. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
En la residencia oficial de Estados Unidos en el pa\u00eds, el diplom\u00e1tico detall\u00f3 que el planteamiento es que en esa peque\u00f1a regi\u00f3n se facilitar\u00e1 el monitoreo y el control.\u00a0Consider\u00f3 de vital importancia poner la mira ah\u00ed, ya que, en su opini\u00f3n, en ese lugar se encuentra la clave para resolver los problemas compartidos entre ambos pa\u00edses ante la actual crisis migratoria y de contrabando de drogas. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEn el sur, por el Istmo, es importante que pongamos la vista all\u00ed. Ah\u00ed est\u00e1n las llaves para resolver los problemas que tenemos ahora sobre el flujo de la migraci\u00f3n al norte<\/em>\u201d, abund\u00f3 en embajador. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Asimismo, Salazar subray\u00f3 que, desde que lleg\u00f3 a M\u00e9xico en septiembre pasado, su atenci\u00f3n se ha centrado en atender y fomentar las inversiones bilaterales en esa regi\u00f3n, las cu\u00e1les, rememor\u00f3, llevan d\u00e9cadas estancadas. Confi\u00f3 en que con estas acciones se fortalecer\u00e1\u00a0la integraci\u00f3n econ\u00f3mica de ambas naciones. <\/p>\n\n\n\n
\u201cMi foco ha sido en el Transoce\u00e1nico\u2026\u00a0ese lugar se so\u00f1aba como muy estrat\u00e9gico desde los d\u00edas de (Benito) Ju\u00e1rez\u00a0y (Abraham) Lincoln, y con las inversiones que se hicieron ah\u00ed, pues s\u00ed se hizo un ferrocarril, pero\u00a0se abandon\u00f3. <\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cEntonces, M\u00e9xico ha hecho bastante para invertir en ese corredor y en los dos puertos de Salina Cruz y de Coatzacoalcos, y esto tiene una ventaja grande para la integraci\u00f3n econ\u00f3mica<\/em>. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cEsto\u00a0porque ah\u00ed se abren las oportunidades por todo el Golfo (de M\u00e9xico), (a partir) del puerto de Mobile, Alabama, pero tambi\u00e9n por el este de\u00a0Estados Unidos hasta Nueva York y para adelante<\/em>\u201d, explic\u00f3. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
El jueves pasado, junto con el titular de Hacienda,\u00a0inform\u00f3 que las inversiones destinadas a proyectos de infraestructura en los estados del sureste ascienden a 30 mil 500 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n\n\n\n
Se puntualiz\u00f3 que 4 mil millones son para trenes, 4 mil 400 para aeropuertos, 10 mil 200 para carreteras, 10 mil 500 para refiner\u00edas, mil 100 para proyectos de puertos mar\u00edtimos y 300 millones de d\u00f3lares para modernizaci\u00f3n en las aduanas. <\/p>\n\n\n\n