{"id":54215,"date":"2022-05-11T11:09:18","date_gmt":"2022-05-11T16:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=54215"},"modified":"2022-05-11T11:09:19","modified_gmt":"2022-05-11T16:09:19","slug":"retira-tesla-130-mil-autos-por-falla-en-pantalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2022\/05\/11\/retira-tesla-130-mil-autos-por-falla-en-pantalla\/","title":{"rendered":"Retira Tesla 130 mil autos por falla en pantalla"},"content":{"rendered":"\n<p>El fabricante estadunidense de autos el\u00e9ctricos Tesla llamar\u00e1 al taller a cerca de 130 mil veh\u00edculos debido a que sus pantallas electr\u00f3nicas pueden recalentarse y apagarse. <\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos afectados son algunos sedanes Model S y camionetas Model X modelos 2021 y 2022, adem\u00e1s de unidades Model 3 y SUVs Model Y a\u00f1o 2022. De acuerdo con documentos publicados por la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por su sigla en ingl\u00e9s), las procesadoras centrales durante el per\u00edodo de recarga a veces no se enfr\u00edan bien, lo que hace que la computadora se aletargue o reinicie, provocando que la pantalla parpadee o se apague.<\/p>\n\n\n\n<p> Sin la pantalla, el conductor no puede ver si va en reversa, no puede controlar el descongelador de parabrisas y se queda sin el indicador de marcha, neutro o retroceso. Ello agrava el riesgo de un choque. Tesla est\u00e1 reparando la falla con una actualizaci\u00f3n del software que mejorar\u00e1 la capacidad de la computadora de nivelar su temperatura. Las actualizaciones comenzaron el 3 de mayo.<\/p>\n\n\n\n<p> El fabricante dijo que detect\u00f3 el problema en una revisi\u00f3n de rutina. No se han reportado choques ni heridos, a\u00f1adi\u00f3, pero 59 personas hicieron reclamos por garant\u00eda entre enero e inicios de mayo. La empresa de Elon Musk ha sufrido varios problemas este a\u00f1o y la NHTSA le ha abierto varias investigaciones. <\/p>\n\n\n\n<p>La llamada a retiro es la 11ma desde el 27 de enero que tiene la compa\u00f1\u00eda, cuya sede est\u00e1 en Austin, Texas. La mayor\u00eda de las fallas fueron reparadas con actualizaciones de software. A inicios de 2021, Tesla sac\u00f3 del mercado a unos 135 mil veh\u00edculos, tambi\u00e9n debido a que las pantallas electr\u00f3nicas se apagaban. Inicialmente la compa\u00f1\u00eda se neg\u00f3 a llamar a los veh\u00edculos para reparaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>La NHTSA se\u00f1al\u00f3 que los procesadores de las pantallas ten\u00edan un n\u00famero limitado de ciclos en que se pueden borrar sus programas y que eso era insuficiente. La compa\u00f1\u00eda accedi\u00f3 a reemplazar los procesadores de las computadoras. <\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/tesla-retira-130-mil-autos-falla-pantalla\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/tesla-retira-130-mil-autos-falla-pantalla\">Milenio<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante estadunidense de autos el\u00e9ctricos Tesla llamar\u00e1 al taller a cerca de 130 mil veh\u00edculos debido a que sus pantallas electr\u00f3nicas pueden recalentarse y apagarse. Los veh\u00edculos afectados son algunos sedanes Model S y camionetas Model X modelos 2021 y 2022, adem\u00e1s de unidades Model 3 y SUVs Model Y a\u00f1o 2022. 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