Desde 2020\u00a0el Aeropuerto Internacional de Ciudad de M\u00e9xico (AICM) alert\u00f3 que la saturaci\u00f3n de vuelos \u2014que desde entonces reportaba\u2014\u00a0increment\u00f3 las aproximaciones fallidas y los cruces de pistas con propio impulso.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, que ocasionaba congestionamiento del espacio a\u00e9reo y de la zona de maniobras, provocando incrustaciones ocasionales en pista, que aumentaba\u00a0las demoras y saturaba la carga de trabajo para el personal de rampa en las plataformas.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo advirti\u00f3 el aeropuerto en un oficio enviado a la Secretar\u00eda de Hacienda en el que le solicit\u00f3 m\u00e1s de 146 millones de pesos\u00a0para la ampliaci\u00f3n de una de las pistas, con el fin de desahogar el tr\u00e1fico entre las terminales uno y dos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon esta reconfiguraci\u00f3n se elimina totalmente el riesgo de colapso entre aeronaves, que ocurr\u00eda en la situaci\u00f3n sin proyecto\u201d, destac\u00f3 el AICM. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n solicit\u00f3 recursos para la construcci\u00f3n de una bah\u00eda de salida de 28 mil 741 metros cuadrados y la prolongaci\u00f3n del rodaje B1, el cual es inexistente entre las pistas, proyecto que est\u00e1 incluido en el Presupuesto de Egresos de la Federaci\u00f3n de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDada la reconfiguraci\u00f3n referida con la bah\u00eda de salida, permitir\u00e1 desahogar los movimientos de aeronaves provenientes de la terminal 1 sin interferirse mutuamente con los provenientes de la terminal 2, para uso de la cabecera 05L, como ocurre en la situaci\u00f3n actual\u201d, detall\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
El aeropuerto capitalino destac\u00f3 que con la construcci\u00f3n del proyecto, disminuir\u00eda\u00a0la posibilidad de accidentes entre aeronaves y\u00a0mejorar\u00edan\u00a0las condiciones de operaci\u00f3n de la terminal. <\/p>\n\n\n\n