Guillermo Calder\u00f3n Aguilera, director del Metro, dijo que una vez rehabilitada la L\u00ednea12 del Metro y reabierta en diciembre, \u00e9sta ser\u00e1 absolutamente segura y no volver\u00e1 a caerse nunca.<\/p>\n\n\n\n
Y es que asegur\u00f3 que, detr\u00e1s de los trabajos de reforzamiento, que tienen un avance de obra menor al 50%, est\u00e1n los mejores especialistas nacionales e internacionales.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que la estructura elevada, que el 3 de mayo de 2021 colaps\u00f3 con saldo de 26 muertos y m\u00e1s de 100 heridos, se reforzar\u00e1 con 16 mil toneladas de acero, con puntales en los 260 claros y cinturones en las columnas. Para ello, ya se elaboran 33 mil piezas en talleres del Estado de M\u00e9xico y Veracruz, moldeadas y cortadas a la medida para lograr que la estructura no s\u00f3lo cumpla, sino que supere el requerimiento de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
“Plenamente podemos garantizar que cuando se abra al servicio p\u00fablico,\u00a0la L\u00ednea 12 operar\u00e1 con absoluta seguridad<\/strong>\u00a0para usuarios, trabajadores y para la infraestructura”.<\/p>
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Una situaci\u00f3n como la que vivimos en 2021 no se volver\u00e1 a presentar nunca m\u00e1s, es decir,\u00a0no se va a caer la L\u00ednea 12 del Metro;<\/strong>\u00a0con un mantenimiento adecuado, tenemos Metro para muchos a\u00f1os, asegur\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
En entrevista exclusiva, dijo que la rehabilitaci\u00f3n no s\u00f3lo es en el tramo elevado, sino tambi\u00e9n en los 11.7 kil\u00f3metros del subterr\u00e1neo, pues, aunque no se hall\u00f3 afectaci\u00f3n estructural, s\u00ed detectaron problemas en los rieles de siete curvas, humedad y drenaje.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que con la reparaci\u00f3n en el tramo subterr\u00e1neo no habr\u00e1 necesidad de hacer nuevas intervenciones en a\u00f1os, lo que representar\u00e1 un ahorro en mantenimiento de entre 50 y 70 millones de pesos anuales, de 180 millones que se destinaban.<\/p>\n\n\n\n