{"id":234121,"date":"2026-10-03T15:01:37","date_gmt":"2026-10-03T21:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=234121"},"modified":"2026-10-03T15:01:44","modified_gmt":"2026-10-03T21:01:44","slug":"distribuidor-vial-acceso-a-veracruz-y-al-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2026\/10\/03\/distribuidor-vial-acceso-a-veracruz-y-al-desarrollo\/","title":{"rendered":"Distribuidor vial; acceso a Veracruz y al desarrollo"},"content":{"rendered":"\n


Por Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una obra necesaria y esperada por a\u00f1os en la metr\u00f3politana zona del Puerto de Veracruz. Y es que no estamos hablando de cualquier obra con inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Este Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz es una obra que aliviar\u00e1 y resolver\u00e1 los
problemas de movilidad en la regi\u00f3n porte\u00f1a y tambi\u00e9n, a convertirse en una pieza de gran importancia del sistema log\u00edstico que acompa\u00f1a la modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n del Puerto de Veracruz.<\/p>\n\n\n\n

Son casi dos kil\u00f3metros de infraestructura, en uno de los accesos carreteros de mayor importancia del estado, pero con alcance nacional y para el mundo a trav\u00e9s del comercio por v\u00edas carreteras, ferroviarias, a\u00e9rea y mar\u00edtima de ah\u00ed que est\u00e1 obra de alta ingenier\u00eda y costo financiero fue esperada por a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La mejor prueba de este tipo de obras p\u00fablicas no solo es la construcci\u00f3n sino tambi\u00e9n, la calidad de las mismas. Dicho de otra manera, las obras a partir de su ejecuci\u00f3n demanda de la poblaci\u00f3n se les transmita confianza en su calidad, pues la
ejecuci\u00f3n estar\u00eda acorde con la importancia estrat\u00e9gica que durante meses las propias autoridades le atribuyeron.<\/p>\n\n\n\n

La observaci\u00f3n social espera explicaciones t\u00e9cnicas con un lenguaje sencillo, objetivo y comprensible durante el evento de inauguraci\u00f3n de la Se\u00f1ora Presidenta Claudia Sheinbaum en unas horas.<\/p>\n\n\n\n

Y es que la ingenier\u00eda as\u00ed es como funciona. Se mide, se prueba, se documenta, y se concluye, pero tambi\u00e9n se debe
comunicar explicativamente, y en ese sentido el Director del Centro de la SICT (Secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte) en Veracruz, Luis Pimentel, se distingue por saber informar de manera clara y objetiva.<\/p>\n\n\n\n

Las obras p\u00fablicas no son un decreto, la inversi\u00f3n p\u00fablica y en especial la alta ingenier\u00eda y su control de calidad en los trabajos como ahora, en d\u00f3nde
circular\u00e1n diariamente miles de autom\u00f3viles y veh\u00edculos de un alto tonelaje de carga, coloca en el corte del list\u00f3n inaugural cientos y miles de ojos m\u00e1s all\u00e1
de todo el concreto asf\u00e1ltico e hidr\u00e1ulico, y el acero, en ambos
cuerpos de esa v\u00eda y en todos sus carriles que la conforman, y se traduce en responsabilidad del gobierno de la rep\u00fablica a trav\u00e9s de la empresa del estado de Chiapas que la realizo.<\/p>\n\n\n\n

Los ingenieros, t\u00e9cnicos en la obra, residentes, supervisores, laboratorios y todo servidor p\u00fablico en campo, otorgan la certeza plena a la Presidenta en el sentido que estos trabajos duraran no unos segundos de fotograf\u00eda e im\u00e1genes al corte inaugural, sino la durabilidad y funcionalidad por d\u00e9cadas de esta obra necesaria y deseada por los Veracruzanos.<\/p>\n\n\n\n

DE SOBREMESA<\/p>\n\n\n\n

La obra espectacular de m\u00e1s de Mil Millones de Pesos seg\u00fan el contrato en su inicio, luce frente a Tamsa y Maseca en la zona industrial de Veracruz.<\/p>\n\n\n\n

Ya nos explicar\u00e1n tecnicamente para diferenciar entre un puente y un paso superior vehicular (PSV), y cabe destacar que esta obra fue planeada pensando en el cuidado al medio ambiente y en el desplazamiento fluido de personas y mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, hoy Veracruz est\u00e1 a punto de ver concluida la obra la construcci\u00f3n de PSV, el m\u00e1s grande que haya tenido lugar en el estado, y con casi 2 kms de longitud, y en d\u00f3nde destaca la participaci\u00f3n de ingenieros locales y veracruzanos, seg\u00fan fuentes de la SICT.<\/p>\n\n\n\n

El PSV, para tener esa longitud cuenta con m\u00e1s de 20 puntos de apoyo es decir 22 claros cada uno de 40 metros en promedio lo que hace una sume casi 880 metros de una estructura colosal tipo viaducto formada de pilas de concreto con zapatas y sobre estas unas trabes aashto VI y a cada uno de los extremos sus accesos, y cada uno mede 545 metros de longitud y tienen una pendiente promedio del 4%, y esto quiere decir, que cada 100 metros sube 4, entonces este PSV mide 1970 metros de longitud y una altura con respecto al suelo por donde circular\u00e1n los veh\u00edculos en la parte superior a casi 9 metros, en la Carretera Federal Xalapa \u2013 Veracruz desde el km 93+350 al 95+320 levant\u00e1ndose su parte principal frente al kil\u00f3metro 13.5 entre Tamsa y Maseca, o sea, entre Santa Fe y la Ciudad Industrial Bruno Pagliai en Veracruz.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed este PSV viene a resolver el transtorno vehicular de todo tipo que se ha vuelto el pasar por ah\u00ed a todas horas y m\u00e1s en las pico, esto en t\u00e9rminos de ingenier\u00eda y vialidad, desde el enfoque de la SICT le llaman; \u201cpunto de conflicto\u201d, y es que en la parte inferior del PSV se realizar\u00e1n todos los giros direccionales para las usuarios de la red federal que van al puerto, a xalapa, a la autopista C\u00f3rdoba (MEX150D) y a Alvarado (MEX180).<\/p>\n\n\n\n

Esta obra fue programada para durar cerca de 650 d\u00edas, y se concluy\u00f3 mucho antes, pero tambien genero una derrama econ\u00f3mica con miles de empleos.en la zona conurbada Veracruz, Boca del R\u00edo, Medell\u00edn de Bravo y Alvarado, y alrededor de 3,300 Empleos Directos y 13 mil Indirectos, a\u00fan con ajustes constructivos surgieron.<\/p>\n\n\n\n

Enhorabuena<\/p>\n\n\n\n

\u00a1ES CUANTO!<\/p>\n\n\n\n

enriquezambell@gmail.com<\/a>;
enamjl62@gmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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