Para lograr mayor alcance e incorporar mejor tecnolog\u00eda, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) realiz\u00f3 varias modificaciones al plan maestro del Tren Maya, con lo que esperan robustecer una de las obras emblem\u00e1ticas de la administraci\u00f3n de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n\n\n\n
En entrevista con MILENIO, Rogelio Jim\u00e9nez Pons, director general de Fonatur, inform\u00f3 que al inicio no se hab\u00eda planteado que el tren fuera de doble v\u00eda; sin embargo, ahora la mitad del recorrido total tiene este esquema, y adem\u00e1s casi 50 por ciento ser\u00e1 el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n
Estos cambios aumentaron la inversi\u00f3n que se realizar\u00e1, pues su costo total ser\u00e1 superior en 33 por ciento, en comparaci\u00f3n con el presupuesto original, se\u00f1al\u00f3 el directivo, pero aclar\u00f3 que a pesar de esto se tiene espacio y alcance para que todo la obra se construya ciento por ciento con recursos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n
El costo total \u201cestimamos que aproximadamente est\u00e9 por arriba de los 200 mil millones de pesos\u201d, pero dijo que\u00a0\u201cno es que salga m\u00e1s caro por aspectos m\u00ednimos, sino porque el proyecto tendr\u00e1 un mejor y mayor alcance\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Reiter\u00f3 que s\u00ed\u00a0hay presupuesto p\u00fablico y que s\u00ed alcanza, porque con el combate a la corrupci\u00f3n se ha\u00a0ido liberando mucho dinero y el Tren Maya, al\u00a0ser un proyecto prioritario, se le da la importancia necesaria.<\/p>\n\n\n\n
Jim\u00e9nez Pons consider\u00f3 que la estrategia del gobierno federal contra la corrupci\u00f3n ha funcionado, que se han podido sacar muchos recursos que se han usado en otras obras que se tienen a lo largo del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe est\u00e1n liberando recursos p\u00fablicos, cada vez hay m\u00e1s ahorro y las aspectos macro econ\u00f3micos del pa\u00eds se encuentran bien\u201d, afirm\u00f3 el director general de Fonatur.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Inform\u00f3 que a pesar de estos cambios, la fecha de entrega y puesta en marcha el Tren Maya sigue siendo diciembre de 2023, \u201ctenemos que terminar a como d\u00e9 lugar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya tiene una extensi\u00f3n de mil 500 kil\u00f3metros y conectar\u00e1 a los cinco estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo, que tienen principalmente una vocaci\u00f3n tur\u00edstica y agroalimentaria.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que Fonatur edifica cuatro carreteras relacionadas al proyecto ferroviario, pero est\u00e1n buscando la forma que esto no incida en el costo total. Un objetivo de esta obra de infraestructura es reactivar la econom\u00eda del sureste del pa\u00eds, pues ah\u00ed 7.3 millones de personas est\u00e1n en situaci\u00f3n de pobreza.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Milenio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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