{"id":21376,"date":"2021-08-15T11:52:33","date_gmt":"2021-08-15T16:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=21376"},"modified":"2021-08-15T14:23:41","modified_gmt":"2021-08-15T19:23:41","slug":"dan-inicio-a-proceso-para-construccion-de-aeropuerto-civil-militar-en-tulum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2021\/08\/15\/dan-inicio-a-proceso-para-construccion-de-aeropuerto-civil-militar-en-tulum\/","title":{"rendered":"Dan inicio a proceso para construcci\u00f3n de aeropuerto civil-militar en Tulum"},"content":{"rendered":"\n<p>M\u00e9xico no tendr\u00e1 s\u00f3lo un aeropuerto militar con el de Santa Luc\u00eda en el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno federal ya comenz\u00f3 el proceso para construir uno de la misma naturaleza en Tulum, Quintana Roo, espec\u00edficamente en la localidad de Coba, para aumentar la capacidad de realizar operaciones de adiestramiento t\u00e1ctico operativo y cubrir la demanda de quienes viajan a la Riviera Maya y tienen que trasladarse v\u00eda terrestre desde Canc\u00fan. <\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los argumentos para esta nueva terminal a\u00e9rea, tambi\u00e9n militar,&nbsp;es el valor social del tiempo de traslado y el ahorro en los costos de transporte para quienes viajan a la Riviera Maya y tambi\u00e9n contempla una ciudad militar. <\/p>\n\n\n\n<p>En el impacto social&nbsp;se definir\u00e1 el \u00e1rea de influencia de las localidades, el uso de suelo, vegetaci\u00f3n, tenencia de la tierra, trabajo de campo, comunidades ind\u00edgenas y no ind\u00edgenas para que puedan establecer negociaciones y acciones de mitigaci\u00f3n o soluci\u00f3n de las afectaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Como sucede con el Aeropuerto de Santa Luc\u00eda, el proyecto de este aeropuerto considerado &#8220;mixto civil-militar, con categor\u00eda internacional&#8221; est\u00e1 adscrito al Ramo 7 de la Defensa Nacional y los estudios de preinversi\u00f3n a cargo de la Direcci\u00f3n General de Ingenieros, a diferencia de lo que ocurre con los proyectos de ampliaci\u00f3n de las pistas de las terminales a\u00e9reas de Chetumal, tambi\u00e9n en Quintana Roo, y Tamu\u00edn en la huasteca potosina, que est\u00e1n a cargo de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT). <\/p>\n\n\n\n<p>La planificaci\u00f3n incluye el dise\u00f1o arquitect\u00f3nico del edificio terminal de pasajeros, salas de abordaje, torre de control, estacionamiento y vialidades, as\u00ed como la planeaci\u00f3n urbana de la ciudad militar, asistencia de dise\u00f1o de edificios principales de soporte y de servicio del aeropuerto civil, lo que se prev\u00e9 desarrollar en un a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n<p>En ese mismo plazo deber\u00e1 implementarse el Modelado de Informaci\u00f3n de la Construcci\u00f3n del proyecto y la interconexi\u00f3n con otros aeropuertos o bases militares. <\/p>\n\n\n\n<p>Al contemplar la factibilidad ecol\u00f3gica, se considera el trasplante y derribo de \u00e1rboles afectados por la obra, la reubicaci\u00f3n de la vegetaci\u00f3n arb\u00f3rea y las \u00e1reas sin vegetaci\u00f3n como las vialidades y sitios con cobertura menor a 10 por ciento, debiendo ubicarlas y determinar los sitios afectados, considerando si son especies nativas o ex\u00f3ticas, es decir, introducidas y elaborar un plan de reforestaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, se registrar\u00e1n las especies de avifauna, determinando su diversidad, las aves afectadas por la estructura del paisaje y los factores f\u00edsicos, as\u00ed como identificar las poblaciones de aves silvestres para la conservaci\u00f3n de especies migratorias y end\u00e9micas. <\/p>\n\n\n\n<p>Los estudios de prospecci\u00f3n arqueol\u00f3gica y rescate, en su caso, buscar\u00e1n asegurar que la futura infraestructura no afecte el patrimonio cultural de la naci\u00f3n, al proteger los hallazgos arqueol\u00f3gicos y paleontol\u00f3gicos &#8220;que hay o se presume que haya en la zona y llegara a correr el riesgo de ser impactado tanto en el aeropuerto como en el \u00e1rea de influencia del mismo&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p>Esto al cumplir con el art\u00edculo 18 de la Ley Federal de Monumentos y Zonas Arqueol\u00f3gicos, Art\u00edsticos e Hist\u00f3ricos que se\u00f1ala que obliga a las autoridades &#8220;cuando realicen obras, estar\u00e1n obligados, con cargo a las mismas, a utilizar los servicios de antrop\u00f3logos titulados, que asesores y dirijan los rescates de arqueolog\u00eda bajo la direcci\u00f3n del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) y asimismo entreguen las piezas y estudios correspondientes a este Instituto&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p>En los estudios de factibilidad que ya se realizaron, se busca demostrar su funcionalidad en concordancia con los aeropuertos de la zona, la aeronavegabilidad y de operaciones simult\u00e1neas, garantizar la resistencia de los terrenos a la penetraci\u00f3n y a los esfuerzos sostenidos, las caracter\u00edsticas hidrogr\u00e1ficas y el c\u00e1lculo de los escurrimientos pluviales para conocer las zonas de riesgo de inundaci\u00f3n ante tormentas, para dise\u00f1ar las obras de drenaje. <\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, para demostrar la factibilidad t\u00e9cnica de un nuevo aeropuerto en la zona, se realizar\u00e1 un estudio geof\u00edsico, de manera que puedan elaborarse pozos profundos para extracci\u00f3n de agua potable. <\/p>\n\n\n\n<p>Dentro de la factibilidad t\u00e9cnica, se establece la necesaria elaboraci\u00f3n del an\u00e1lisis del costo-beneficio en un plazo de tres a\u00f1os, para abastecer de manera segura el combustible y as\u00ed garantizar su operaci\u00f3n mediante infraestructura de abastecimiento de dep\u00f3sitos y suministro al lugar de recarga de las aeronaves, almacenaje y sistemas contra incendios, derrames y fugas en tuber\u00edas. <\/p>\n\n\n\n<p>Esto, con el fin de generar un documento que contribuya a la soluci\u00f3n de escasez de bases que permitan aumentar la capacidad de realizar operaciones de adiestramiento t\u00e1ctico operativo mediante la \u201cConstrucci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Tulum\u201d. <\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de dotar de nueva infraestructura a este importante destino tur\u00edstico internacional y cubrir la demanda generando un ahorro significativo en costos de traslado a las personas que actualmente se desplazan dentro de la Riviera Maya a trav\u00e9s de medios terrestres para llegar a su destino final en Tulum. <\/p>\n\n\n\n<p>Por medio del proyecto se generar\u00e1n ahorros por conceptos de valor social del tiempo de traslado y costos de transporte para las personas que tiene como destino final el \u00e1rea de influencia del proyecto y que actualmente incurren en gastos adicionales para llegar a Tulum.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Milenio <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico no tendr\u00e1 s\u00f3lo un aeropuerto militar con el de Santa Luc\u00eda en el Estado de M\u00e9xico. 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