A partir de este a\u00f1o, el gobierno federal impulsar\u00e1 18 proyectos con participaci\u00f3n del sector privado para mejorar la conectividad y seguridad en las carreteras, as\u00ed como agilizar todos los trayectos para el comercio exterior, con una inversi\u00f3n de 150 mil millones de pesos para trabajar mil 450 kil\u00f3metros en 11 estados.<\/p>\n\n\n\n
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo asegur\u00f3 que en ning\u00fan caso se \u201csoltar\u00e1\u201d la concesi\u00f3n, por lo que descart\u00f3 rescates carreteros, como ocurr\u00eda antes.<\/p>\n\n\n\n
Jorge Mendoza, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos (Banobras), precis\u00f3 que como parte del programa de infraestructura y de proyectos, son emblem\u00e1ticos el corredor del Golfo de M\u00e9xico -con nuevos cruces fronterizos- y la ampliaci\u00f3n de la ruta 57.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 que revisan cinco proyectos m\u00e1s para incluir \u201cen esta lista tan ambiciosa\u201d, a fin de considerar a m\u00e1s estados.<\/p>\n\n\n\n
Calcul\u00f3 que generar\u00e1n 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos. <\/p>\n\n\n\n
Precis\u00f3 que invitan al sector privado a participar en este programa mediante dos esquemas: inversiones mixtas y el mecanismo de construcci\u00f3n, mantenimiento, rehabilitaci\u00f3n y operaci\u00f3n (CMRO), donde la concesi\u00f3n se la queda el gobierno mediante el Fondo Nacional de Infraestructura, de manera que \u201cno hay cesi\u00f3n de derecho\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 que los proyectos \u201cen todo momento tienen que ser autofinanciables, porque no queremos que se ponga una presi\u00f3n en las finanzas p\u00fablicas y en las metas fiscales que hemos puesto para este a\u00f1o y para los siguientes\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los proyectos, sostuvo, tienen \u201cunos niveles muy altos de est\u00e1ndares de desempe\u00f1o\u201d y se contar\u00e1 con un supervisor independiente \u201cpara checar que el privado est\u00e9 cumpliendo tambi\u00e9n con sus metas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Con la inversi\u00f3n mixta, el sector p\u00fablico ser\u00e1 el due\u00f1o mayoritario (51 por ciento) y privados (49 por ciento). \u201cVamos a asegurar que el sector privado pueda recuperar su inversi\u00f3n antes de que exista una repartici\u00f3n de las utilidades.\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mediante los CMRO\u00b4s se contemplan 11 proyectos, y con inversi\u00f3n mixta, siete. \u201cNo estamos utilizando mecanismos que creemos funcionaron bien en la administraci\u00f3n anterior y no tienen los vicios de otros gobiernos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Detall\u00f3 que con el corredor del Golfo de M\u00e9xico se mejorar\u00e1 la conectividad y ampliar\u00e1n carriles para mejorar la frontera hacia la frontera norte. Con la ruta 57, uno de los ejes carreteros m\u00e1s importantes para veh\u00edculos y carga, trabajar\u00e1n para descongestionar toda salida de la Ciudad de M\u00e9xico hacia Quer\u00e9taro y tambi\u00e9n ampliar\u00e1n carriles en algunos tramos.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1al\u00f3 que los cruces fronterizos contemplados \u201cya tienen el permiso del lado de Estados Unidos; es decir, tambi\u00e9n va a invertir en infraestructura en su territorio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Jes\u00fas Esteva, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, describi\u00f3 por su parte los avances en infraestructura carretera, con una inversi\u00f3n p\u00fablica de 126 mil 919 millones de pesos -tan solo 35 mil 481 millones en 2026- y 270 mil 127 millones de pesos en inversi\u00f3n mixta.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que para ejes prioritarios, la inversi\u00f3n en toda la administraci\u00f3n ser\u00e1n 113 mil millones de pesos por casi 2 mil 500 kil\u00f3metros y con el bachet\u00f3n<\/em> trabajan cerca de 18 mil mil kil\u00f3metros de repavimentaci\u00f3n y bacheo en todos las carreteras federales.<\/p>\n\n\n\n