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Jes\u00fas \u00a0Utrilla \/ NV Noticias <\/strong><\/p>\n\n\n\n Durante el a\u00f1o 2026 los navieros tenemos distintos desaf\u00edos determinados por la transformaci\u00f3n que nos impone una econom\u00eda de relocalizaci\u00f3n de cadenas de suministro y el proceso de descarbonizaci\u00f3n global del sector mar\u00edtimo, pero adem\u00e1s grandes oportunidades derivadas de estos mismos cambios, as\u00ed como del avance de proyectos de infraestructura al interior del pa\u00eds, indic\u00f3 Jos\u00e9 Manuel Urreta Ortega, presidente de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria del Transporte Mar\u00edtimo. <\/p>\n\n\n\n \u201cUna de nuestras principales oportunidades frente al desarrollo de infraestructura se abre con la conclusi\u00f3n de las obras en el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec prevista para el mes de junio, con la cual esperamos posicionar esta plataforma log\u00edstica multimodal como una alternativa estrat\u00e9gica al Canal de Panam\u00e1 en el comercio entre Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico\u201d, apunt\u00f3 el l\u00edder de los navieros del pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n Se\u00f1al\u00f3 que, adem\u00e1s, con la modernizaci\u00f3n portuaria en Altamira, Progreso, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Salina Cruz, la ampliacion de la zona norte del Puerto de Veracruz y el desarrollo del Nuevo Puerto de Manzanillo, los proyectos m\u00e1s importantes y de mayores recursos programados por el Gobierno para este a\u00f1o, se espera incrementar sustantivamente el n\u00famero de operaciones mar\u00edtimas, as\u00ed como reducir tiempos y costos.<\/p>\n\n\n\n Para lograr lo anterior, indic\u00f3 Urreta Ortega, es necesario implementar acciones que nos permitan aumentar la seguridad y conectividad en las operaciones de cabotaje, y en ese sentido la agilizacion de tr\u00e1mites aduanales y la modernizaci\u00f3n de la flota para que el transporte mar\u00edtimo de corta distancia sea valorada como una opcion de transporte m\u00e1s sostenible y oportuna. Asimismo, los avances que logremos como naci\u00f3n en cuestiones relacionadas a la log\u00edstica digital, con la automatizaci\u00f3n de terminales y adopci\u00f3n generalizada de tecnolog\u00edas como el Internet de las Cosas, nos permitir\u00e1n agilizar la gesti\u00f3n de flotas y tambi\u00e9n monitorear las cargas en tiempo real. <\/p>\n\n\n\n \u201cSi bien existe una alta incertidumbre comercial a nivel global por el endurecimiento de reglas de origen y cuotas arancelarias, el reordenamiento global de cadenas de suministro y la reconfiguraci\u00f3n de rutas mar\u00edtimas como las del \u00c1rtico contin\u00faan representando grandes \u00e1reas de oportunidad. Lograr superar los desaf\u00edos que impone las renegociaciones del tratado con Estados Unidos y Canad\u00e1 y concretar la modernizaci\u00f3n del acuerdo con Uni\u00f3n Europea ser\u00e1 fundamental para posicionar mejor a nuestro pa\u00eds en su relaci\u00f3n con el exterior\u201d, sostuvo. <\/p>\n\n\n\n El presidente de CAMEINTRAM insisti\u00f3 que M\u00e9xico tiene la oportunidad de posicionarse como un centro de abastecimieto de combustibles marinos con cero emisiones en Am\u00e9rica Latina, aprovechando la transici\u00f3n energ\u00e9tica hacia biocombustibles y electrocombustibles, como el hidr\u00f3geno verde, y reiter\u00f3 el compromiso ambiental para avanzar en la ruta hacia la descarbonizaci\u00f3n del sector, que nos permitan cumplir los acuerdos globales de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional que esperan ser ratificados en este 2026, y as\u00ed evitar restricciones operativas y altos costos regulatorios para las empresas navieras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jes\u00fas \u00a0Utrilla \/ NV Noticias Durante el a\u00f1o 2026 los navieros tenemos distintos desaf\u00edos determinados por la transformaci\u00f3n que nos impone una econom\u00eda de relocalizaci\u00f3n de cadenas de suministro y el proceso de descarbonizaci\u00f3n global del sector mar\u00edtimo, pero adem\u00e1s grandes oportunidades derivadas de estos mismos cambios, as\u00ed como del avance de proyectos de infraestructura […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":141325,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[21062,31600],"class_list":["post-208232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veracruz","tag-desafios","tag-transporte-maritimo","wp-image-borders"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":208234,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208232\/revisions\/208234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}