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\nCAF\u00c9 DE MA\u00d1ANA
Por Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Algunos estados y municipios tienen y operan sus propias aeronaves, siendo un tema de discusi\u00f3n en la agenda p\u00fablica, pero que al final suele justificarse su adquisici\u00f3n y operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El transporte a\u00e9reo en los \u00faltimos tiempos es una necesidad para los gobiernos estatales y en algunos casos hasta municipales. Siendo una decisi\u00f3n discrecional, alcanza lo legal, pues en muchos casos ha contribuido a salvar vidas humanas en situaciones de emergencia. Contar con una flota a\u00e9rea no debe traducirse en un gasto injustificado, sino en una herramienta de transparencia y eficiencia.<\/p>\n\n\n\n
Entre los principales argumentos destacan la atenci\u00f3n de emergencias, seguridad p\u00fablica, conectividad y apoyo a servicios p\u00fablicos como rescates, traslado m\u00e9dico, ambulancia y ayuda humanitaria en zonas de dif\u00edcil acceso \u2014caso de los helic\u00f3pteros\u2014 en un estado como Veracruz, con una amplia extensi\u00f3n y geograf\u00eda compleja, las aeronaves permiten el traslado seguro y eficiente de servidores p\u00fablicos para atender urgencias, supervisar obras o sostener reuniones de coordinaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Tan solo el sector de Protecci\u00f3n Civil, Salud, Seguridad P\u00fablica y Medio Ambiente \u2014incluyendo a la titular del Ejecutivo, Roc\u00edo Nahle\u2014 requiere utilizar aeronaves con regularidad.<\/p>\n\n\n\n
En el sexenio del gobernador Alem\u00e1n hubo voces, sobre todo del PAN, que criticaron la adquisici\u00f3n de helic\u00f3pteros Bell; sin embargo, esos equipos demostraron su valor al salvar vidas en las inundaciones de 1999 y en hechos similares durante el gobierno de Fidel Herrera en 2010, adem\u00e1s de servir como ambulancias a\u00e9reas junto con un avi\u00f3n King Air que se sabe a\u00fan existe.<\/p>\n\n\n\n
La adquisici\u00f3n, mantenimiento, salarios de pilotos, seguros y operaci\u00f3n de la flota a\u00e9rea no representan un gasto, sino una buena inversi\u00f3n de los recursos p\u00fablicos. Se trata de equipos ajenos al lujo y cercanos a la eficiencia, operados bajo estrictos protocolos de transparencia conforme a la normativa vigente, incluso internacional.<\/p>\n\n\n\n
La basta orograf\u00eda de Veracruz \u2014como es el Pico de Orizaba, aunque el INEGI lo ubique err\u00f3neamente en Puebla\u2014 y sus amplias costas nos ense\u00f1an que el clima puede ser tan extremo como impredecible.<\/p>\n\n\n\n
En materia de aeron\u00e1utica, hist\u00f3ricamente se han atendido miles de casos relacionados con desastres naturales, rescates, traslado de enfermos y \u00f3rganos humanos, coadyuvando en la atenci\u00f3n ciudadana. Protecci\u00f3n Civil, Seguridad P\u00fablica y Salud son sectores prioritarios que requieren coordinaci\u00f3n y respuesta inmediata.<\/p>\n\n\n\n
Expertos con los que he conversado en materia de aviaci\u00f3n p\u00fablica y quienes han operado las aeronaves adquiridas por el gobierno de Veracruz \u2014 como los modelos LEONARDO (Agusta) y BELL\u2014 recomiendan la compra de equipos capaces de operar de d\u00eda y de noche, y cumplir misiones en condiciones climatol\u00f3gicas extremas como es en Veracruz.<\/p>\n\n\n\n
La flota actual, con m\u00e1s de 25 a\u00f1os de servicio, ha rendido su costo con creces, pero ya requiere renovaci\u00f3n. La inversi\u00f3n debe verse en t\u00e9rminos de costo-beneficio, pues salvar una vida o trasladar un \u00f3rgano vital no tiene precio.<\/p>\n\n\n\n
El anuncio de adquisici\u00f3n de helic\u00f3pteros prev\u00e9 al menos tres Agusta TREKKER (bimotores y monomotores Koala), multiprop\u00f3sito: ambulancias a\u00e9reas, unidades contra incendios, con gancho de carga y versi\u00f3n VIP. Son aeronaves r\u00e1pidas, confiables y de alcance probado, utilizadas en pa\u00edses como Suiza (Swiss Air-Rescue REGA) y en M\u00e9xico por el Grupo Rel\u00e1mpagos. As\u00ed que las pl\u00e1ticas con Bell avisan de buenas noticias.<\/p>\n\n\n\n
Estos equipos reducir\u00edan costos operativos por hora de vuelo, dado su mantenimiento menor al de otras categor\u00edas. Adem\u00e1s, se podr\u00eda actualizar el King Air, una nave potente y vers\u00e1til para carga o traslado de v\u00edveres, y conservar el Lear Jet 45 (Taj\u00edn) para vuelos especiales de la Gobernadora y su equipo, no estar\u00eda mal.<\/p>\n\n\n\n
Veracruz tambi\u00e9n requiere reabrir pistas que existieron y fueron destruidas, mejorando su conectividad. A menudo, las decisiones en materia de aviaci\u00f3n se toman por criterios pol\u00edticos y no t\u00e9cnicos; es tiempo de revertir esa tendencia por desatenci\u00f3n oficial.<\/p>\n\n\n\n
Ojal\u00e1 las nuevas autoridades aprendan de los errores del pasado. La compra de estas aeronaves, aunque de alto costo inicial, representa una inversi\u00f3n en vidas humanas. Pilotos con los que he dialogado coinciden en que recibir agradecimientos de quienes fueron rescatados o auxiliados es el mayor reconocimiento a la visi\u00f3n y esfuerzo de los gobernantes que apostaron por la modernizaci\u00f3n a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
DE SOBREMESA<\/p>\n\n\n\n
Veo con benepl\u00e1cito el anuncio de la Gobernadora Nahle, que refleja visi\u00f3n de modernizaci\u00f3n. Rodearse de personas t\u00e9cnicas y responsables permitir\u00e1 tomar las mejores decisiones en la compra de las aeronaves que se dice podr\u00edan adquirir.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1ES CUANTO!<\/p>\n\n\n\n
enriquezambell@gmail.com;
enamjl62@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CAF\u00c9 DE MA\u00d1ANAPor Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell Algunos estados y municipios tienen y operan sus propias aeronaves, siendo un tema de discusi\u00f3n en la agenda p\u00fablica, pero que al final suele justificarse su adquisici\u00f3n y operaci\u00f3n. El transporte a\u00e9reo en los \u00faltimos tiempos es una necesidad para los gobiernos estatales y en algunos casos hasta […]<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":200161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18007],"tags":[18008],"class_list":["post-200255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cafe-de-manana","tag-jose-luis-enriquez-ambell","wp-image-borders"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/46"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200255"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200257,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200255\/revisions\/200257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}