{"id":197147,"date":"2025-10-13T09:39:39","date_gmt":"2025-10-13T15:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=197147"},"modified":"2025-10-13T09:40:14","modified_gmt":"2025-10-13T15:40:14","slug":"la-marigalante-galeon-e-historia-de-mar-y-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2025\/10\/13\/la-marigalante-galeon-e-historia-de-mar-y-tierra\/","title":{"rendered":"La Marigalante; gale\u00f3n e historia de mar y tierra"},"content":{"rendered":"\n

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CAF\u00c9 DE MA\u00d1ANA
Por Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Hace aproximadamente cuatro d\u00e9cadas se bot\u00f3 la Marigalante, una r\u00e9plica de la nave mayor de las tres carabelas de Crist\u00f3bal Col\u00f3n. Lo que hoy recordamos como la Santa Mar\u00eda fue, en realidad, un gale\u00f3n; en la \u00e9poca solo exist\u00edan tres tipos principales de embarcaciones: carabelas y bajeles, m\u00e1s ligeros, y el gale\u00f3n, mucho m\u00e1s robusto.<\/p>\n\n\n\n

Un bajel es una embarcaci\u00f3n a vela que, pese a sus grandes dimensiones, se consideraba ligera en comparaci\u00f3n con un gale\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Se cuenta que el capit\u00e1n Vital Alsar, al decidir construir el proyecto \u201cMar y Tierra\u201d para dar la vuelta al mundo navegando, busc\u00f3 d\u00f3nde persist\u00eda la mejor tradici\u00f3n de construcci\u00f3n de barcos de madera, la llamada \u201ccarpinter\u00eda de ribera\u201d. Primero pens\u00f3 en Campeche y Cartagena de Indias, pero \u2014por consejo de quienes conoc\u00edan el oficio\u2014 eligi\u00f3 Alvarado, Veracruz. Ah\u00ed viv\u00eda el maestro don \u00d3scar Camarero Figueroa, ya retirado y dedicado al comercio de mariscos, y a quien Alsar convenci\u00f3 porque todos coincid\u00edan: era el \u00fanico capaz de levantar un barco de madera con las caracter\u00edsticas necesarias para cruzar el Atl\u00e1ntico\u2026 y regresar.<\/p>\n\n\n\n

Camarero acept\u00f3 el reto, seleccion\u00f3 las maderas y reuni\u00f3 a su cuadrilla. La obra avanz\u00f3 con muchas dificultades entre 1987 y 1992 por falta de apoyos y financiamiento. Fue \u2014dicen testigos de aquella \u00e9poca\u2014 una joya de la carpinter\u00eda de ribera, orgullo alvarade\u00f1o, veracruzano y mexicano.<\/p>\n\n\n\n

Alsar lleg\u00f3 con planos trazados por contramaestres y constructores espa\u00f1oles. Al revisarlos, Camarero le advirti\u00f3 que, con esos c\u00e1lculos, la nave no regresar\u00eda a puerto, menos a\u00fan a Europa. Propuso correcciones, Alsar regres\u00f3 con los espa\u00f1oles y, finalmente, acept\u00f3 las modificaciones del maestro veracruzano. El resultado habla por s\u00ed mismo: la Marigalante dio la vuelta al mundo, lleg\u00f3 a Jap\u00f3n, regres\u00f3 y naveg\u00f3 a otros destinos. A\u00f1os despu\u00e9s oper\u00f3 como embarcaci\u00f3n tur\u00edstica en Puerto Vallarta.<\/p>\n\n\n\n

Entre los gobernadores veracruzanos, quien m\u00e1s consistentemente acompa\u00f1\u00f3 el proyecto fue don Fernando Guti\u00e9rrez Barrios. Visitaba los avances o enviaba emisarios de su gabinete para saber en qu\u00e9 pod\u00edan ayudar.<\/p>\n\n\n\n

Lo incre\u00edble es que la nave terminara como barco de recreo con espect\u00e1culo de \u201cpiratas\u201d en el Pac\u00edfico, cuando debi\u00f3 haberse conservado en Veracruz como una pieza museogr\u00e1fica de nuestra historia naval y de construcci\u00f3n de barcos. M\u00e1s a\u00fan, que fuera subastada y adquirida por empresarios, quedando con una utilidad tur\u00edstica menor.<\/p>\n\n\n\n

Se sabe que en marzo de este a\u00f1o la Marigalante debi\u00f3 entrar a reparaci\u00f3n \u2014en particular, las bombas de achique no funcionaban bien\u2014 y ese mantenimiento no lleg\u00f3 a tiempo. Incluso se afirma que sali\u00f3 a navegar con puertos cerrados y en servicio tur\u00edstico cuando debi\u00f3 permanecer en dique.<\/p>\n\n\n\n

En Alvarado se recuerda una de las \u00faltimas decisiones t\u00e9cnicas entre Camarero y Alsar: para la botadura de una nave de m\u00e1s de 800 toneladas \u2014compleja ya de por s\u00ed en barcos de acero, m\u00e1s a\u00fan en madera\u2014 no pod\u00edan usar aceites en las cuna-correderas porque la fricci\u00f3n pod\u00eda encenderse. Optaron por una soluci\u00f3n tan ingeniosa como tradicional: cientos de personas batieron pulpa de mango y pl\u00e1tano para engrasar y permitir el deslizamiento sin riesgo de incendio. As\u00ed se ech\u00f3 al agua la Marigalante.<\/p>\n\n\n\n

Una condici\u00f3n que Camarero puso a Alsar fue respetar el nombre original: La Marigalante, y no \u201cLa Santa Mar\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n

DE SOBREMESA<\/p>\n\n\n\n

La historia de la Marigalante tambi\u00e9n guarda el humor alvarade\u00f1o que distingue a su gente. En otra entrega, con todo respeto, compartir\u00e9 algunas de esas an\u00e9cdotas.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 LECHERO LIGHT<\/p>\n\n\n\n

Ante emergencias como la que vive el norte del estado, el primer paso es desplegar a los equipos para realizar la Evaluaci\u00f3n de Da\u00f1os y An\u00e1lisis de Necesidades (EDAN) e informar a los Consejos Estatal y municipales para definir acciones inmediatas, sin descuidar la atenci\u00f3n urgente. Al concluir limpieza y saneamiento deben activarse planes de manejo de residuos \u2014ser\u00e1n cientos de toneladas\u2014, adem\u00e1s de fumigaci\u00f3n y vigilancia sanitaria puntual.<\/p>\n\n\n\n

Con esa base, se podr\u00e1n reactivar escuelas, caminos, puentes, centros de salud y el peque\u00f1o comercio, como establece el Sistema Estatal de Protecci\u00f3n Civil, que sesiona permanentemente en estas circunstancias, integrando la informaci\u00f3n de todas las dependencias y aplicando los recursos necesarios en favor de la poblaci\u00f3n afectada.<\/p>\n\n\n\n

El m\u00fasculo desplegado entre el gobierno de la rep\u00fablica, gobierno de Veracruz y la sociedad civil con la participaci\u00f3n ciudadana solidaria, seguir\u00e1 manteniendo de pie a la poblaci\u00f3n afectada en el norte del Estado.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1ES CUANTO!<\/p>\n\n\n\n

enriquezambell@gmail.com
enamjl62@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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