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Denuncias de personal y prestadores de servicios regulados por la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) acusan que atraviesa una crisis de corrupci\u00f3n desde 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n De acuerdo con publicaci\u00f3n del diario reforma, el General Miguel Enrique Vallin Osuna fue destituido esta semana como director de la autoridad aeron\u00e1utica, luego de que el 20 de agosto viaj\u00f3 con otros funcionarios a Saltillo en un avi\u00f3n de la empresa privada Aeroservicios AOV y registr\u00f3 nombre falso en el plan de vuelo, de acuerdo con una revelaci\u00f3n de NM\u00e1s. En su lugar fue nombrado el General en retiro Emilio Avenda\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Refiere que adem\u00e1s de la presunci\u00f3n de corrupci\u00f3n entre sus directivos, la agencia acumula denuncias internas y de usuarios que describen cadenas de pagos para “agilizar” certificaciones de pilotos y controladores, as\u00ed como cuotas informales exigidas a personal de la propia agencia para mantener su cargo.<\/p>\n\n\n\n Publica declaraciones de Rogelio Rodr\u00edguez, experto del sector a\u00e9reo, consider\u00f3 grave que una agencia que regula la seguridad a\u00e9rea est\u00e9 envuelta en se\u00f1alamientos de corrupci\u00f3n quien afirma que es muy grave porque es un tema de seguridad si un piloto o personal t\u00e9cnico aeron\u00e1utico encargado de operar una aeronave no acredita, como establece la norma, su capacidad psicof\u00edsica y t\u00e9cnica, es algo verdaderamente grave.<\/p>\n\n\n\n Y destaca declaraci\u00f3n de Jos\u00e9 Alfredo Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tr\u00e1nsito A\u00e9reo, quien reproch\u00f3 que han afrontado tr\u00e1mites engorrosos y problemas para la revalidaci\u00f3n de licencias, y un alejamiento de los est\u00e1ndares de seguridad de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI).<\/p>\n\n\n\n Dijo que algo que podr\u00eda ayudarle mucho a la AFAC es contar con personal altamente especializado en todas sus \u00e1reas, incluido en tr\u00e1nsito a\u00e9reo, para que las auditor\u00edas no sean nada m\u00e1s en papel.<\/p>\n\n\n\n Se\u00f1ala que en julio de 2024, autoridades federales detectaron actos de corrupci\u00f3n y soborno, que derivaron en ineficiencia operativa; retraso de licencias, certificaciones y dict\u00e1menes; y un encarecimiento en la operaci\u00f3n de l\u00edneas a\u00e9reas, talleres y escuelas.<\/p>\n\n\n\n La publicaci\u00f3n exhibe que entonces se implement\u00f3 un c\u00f3digo de actuaci\u00f3n de la AFAC, a trav\u00e9s del cual se enfatizaba que los trabajadores no pod\u00edan recibir o solicitar ning\u00fan tipo de compensaci\u00f3n, d\u00e1diva o regalo en la gesti\u00f3n del otorgamiento y pr\u00f3rroga de licencias, permisos, autorizaciones y concesiones. Y que adem\u00e1s, expresamente se les prohib\u00eda intimidar of amenazar al personal acerca de posibles violaciones a sus derechos laborales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Denuncias de personal y prestadores de servicios regulados por la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) acusan que atraviesa una crisis de corrupci\u00f3n desde 2024. 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