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Jes\u00fas Utrilla \/ NV Noticias<\/strong> <\/p>\n\n\n\n M\u00e9xico requiere impulsar con mayor fuerza la infraestructura ferroviaria si busca que puertos como Tuxpan desarrollen plenamente su capacidad log\u00edstica. A pesar de su cercan\u00eda con el Valle de M\u00e9xico, la falta de un enlace f\u00e9rreo ha frenado su crecimiento y lo mantiene en desventaja frente a otras terminales mar\u00edtimas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Rub\u00e9n Dar\u00edo Rodr\u00edguez Urreta, certificador portuario, advirti\u00f3 que sin una v\u00eda de tren, Tuxpan seguir\u00e1 limitado en sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n El especialista insisti\u00f3 en que la ubicaci\u00f3n privilegiada de Tuxpan lo coloca como una alternativa atractiva, aunque su car\u00e1cter fluvial lo hace menos competitivo para operaciones a gran escala. Por ello, consider\u00f3 urgente que M\u00e9xico atienda el rezago en sus l\u00edneas f\u00e9rreas para colocarse en los est\u00e1ndares de conectividad que dominan a nivel internacional.<\/p>\n\n\n\n \u201cSi ustedes observan c\u00f3mo operan en Asia o Europa, el manejo del tren es incre\u00edble. M\u00e9xico ha tenido un estancamiento brutal en este tema y urge que se retome. Si en este sexenio se impulsa de verdad el crecimiento de las l\u00edneas f\u00e9rreas de carga y de pasajeros, el impacto ser\u00eda enorme para muchas regiones del pa\u00eds\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Cabe recordar que recientemente se public\u00f3 el decreto que declara a Tuxpan como Polo de Desarrollo, lo que incluye un pol\u00edgono de 235 hect\u00e1reas con salida directa al Golfo de M\u00e9xico y conexi\u00f3n carretera hacia el centro del pa\u00eds mediante la autopista M\u00e9xico\u2013Tuxpan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 Jes\u00fas Utrilla \/ NV Noticias M\u00e9xico requiere impulsar con mayor fuerza la infraestructura ferroviaria si busca que puertos como Tuxpan desarrollen plenamente su capacidad log\u00edstica. A pesar de su cercan\u00eda con el Valle de M\u00e9xico, la falta de un enlace f\u00e9rreo ha frenado su crecimiento y lo mantiene en desventaja frente a otras terminales […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":195751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[15724],"class_list":["post-195750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veracruz","tag-infraestructura-ferroviaria","wp-image-borders"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195750"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195752,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195750\/revisions\/195752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}