La Comisi\u00f3n Europea propuso este jueves eliminar los aranceles sobre los bienes industriales importados de Estados Unidos a cambio de una reducci\u00f3n de los grav\u00e1menes estadunidenses sobre los autom\u00f3viles europeos, una parte clave del acuerdo comercial sellado el mes pasado por Bruselas y Washington.<\/p>\n\n\n\n
Las propuestas marcan el primer paso de la Uni\u00f3n Europea para promulgar el acuerdo marco entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y la jefa de la Comisi\u00f3n, Ursula von der Leyen, el 27 de julio, por el que el bloque acept\u00f3 un arancel amplio de 15 por ciento para evitar una guerra comercial perjudicial.<\/p>\n\n\n\n
Estados Unidos acept\u00f3 reducir sus aranceles sobre los autos fabricados en la UE a 15 por ciento desde 27.5 por ciento a partir del primer d\u00eda del mes en que se presentara la propuesta legislativa de la UE, es decir, ahora a partir del 1 de agosto.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo puso fin al conflicto entre los dos mayores socios comerciales y de inversi\u00f3n del mundo, aunque se trata de un pacto asim\u00e9trico, ya que Bruselas debe recortar sus aranceles y comprar m\u00e1s productos energ\u00e9ticos estadunidenses, mientras que Washington mantiene los grav\u00e1menes sobre 70 por ciento de las exportaciones de la UE.<\/p>\n\n\n\n
Trump ha arremetido peri\u00f3dicamente contra la UE, diciendo en febrero que “se form\u00f3 para joder a Estados Unidos”, al tiempo que ha criticado el d\u00e9ficit comercial de mercanc\u00edas de su pa\u00eds con el bloque, que en 2024 ascend\u00eda a 235 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
En general, los gobiernos de la UE han dicho que aceptan el acuerdo como un mal menor, teniendo en cuenta que, de lo contrario, Trump iba a imponer aranceles de 30 por ciento a casi todos los productos importados de la UE.<\/p>\n\n\n\n