{"id":189136,"date":"2025-07-31T10:14:16","date_gmt":"2025-07-31T16:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=189136"},"modified":"2025-07-31T10:14:19","modified_gmt":"2025-07-31T16:14:19","slug":"ajuste-en-nissan-no-es-un-cierre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2025\/07\/31\/ajuste-en-nissan-no-es-un-cierre\/","title":{"rendered":"Ajuste en NISSAN no es un cierre"},"content":{"rendered":"\n<p><br>Por <strong>Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La f\u00e1brica de Nissan m\u00e1s antigua en M\u00e9xico (Planta Civac) fue inaugurada en 1966 e instalada en Cuernavaca, Morelos, y cesar\u00e1 operaciones en marzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o para trasladarse a las instalaciones que tiene esta marca japonesa en Aguascalientes.<\/p>\n\n\n\n<p>El anuncio en ese sentido implica que habr\u00e1 una mudanza y no un cierre, y todo dentro del plan y ajuste global que Nissan ha venido realizando en el mundo de su infraestructura automotriz.<\/p>\n\n\n\n<p>Coloquialmente puede decirse que Nissan se habr\u00e1 de ir de Morelos a Aguascalientes, m\u00e1s no de M\u00e9xico. Y es que la compa\u00f1\u00eda ha informado su decisi\u00f3n, siendo parte de la estrategia \u201cReNissan\u201d y en busca de optimizar sus operaciones a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto mismo lo han hecho en Argentina, Jap\u00f3n y la India, pero en M\u00e9xico se entiende que no es un cierre, sino un cambio de domicilio con ampliaci\u00f3n de operaciones en la sede que hay en Aguascalientes \u2014por cierto, la m\u00e1s grande de la marca en Am\u00e9rica Latina\u2014, as\u00ed que la producci\u00f3n en Morelos cerrar\u00e1 fiscalmente en 2025 y este proceso concluir\u00e1 en marzo de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Nissan M\u00e9xico sostiene que esta mudanza les permitir\u00e1 una mayor eficiencia, competitividad y ser sostenibles en el mercado, pues buscan en la armadora reducir su capacidad global de producci\u00f3n de 3.5 millones de unidades a 2.5 millones de veh\u00edculos, en medio de las altas presiones por las pol\u00edticas arancelarias del gobierno de Estados Unidos y la turbulencia financiera que enfrenta la armadora nipona. Esto mantendr\u00e1 una tasa de utilizaci\u00f3n de las plantas Nissan del 100 por ciento, al reducir de 17 a 10 sus sitios de producci\u00f3n en el mundo, y M\u00e9xico sigue vigente a diferencia de otros pa\u00edses donde han cerrado por completo.<\/p>\n\n\n\n<p>La transici\u00f3n de Morelos a Aguascalientes ser\u00e1 en las mejores condiciones posibles, buscando siempre mantener una relaci\u00f3n respetuosa con los empleados afectados \u2014han expresado ejecutivos de Nissan\u2014 en busca de que sus operaciones comerciales se mantengan.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa nipona comunic\u00f3 hace unas horas que en el primer semestre del a\u00f1o, en M\u00e9xico, tuvo una producci\u00f3n de 340,530 veh\u00edculos entre sus plantas de Aguascalientes y la de Morelos, lo cual represent\u00f3 una ligera alza del 0.3 por ciento, mientras que sus exportaciones cayeron un 4 por ciento, a 228,974 autos.<\/p>\n\n\n\n<p>DE SOBREMESA<\/p>\n\n\n\n<p>Las presiones arancelarias de USA podr\u00edan provocar acciones similares de otras f\u00e1bricas automotrices, y aqu\u00ed valdr\u00eda la pena que la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), que preside Don Rogelio Garza, salga a fijar una posici\u00f3n al respecto.<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que Nissan no se est\u00e1 yendo de M\u00e9xico; se entiende que hizo un ajuste en su producci\u00f3n, inclusive traslad\u00f3 de Argentina alg\u00fan producto a nuestro pa\u00eds, y est\u00e1 haciendo ajustes en su footprint general, pero no se ha ido ni se va a ir. \u201cNi Ford se ha ido ni nadie. Ninguna empresa del rengl\u00f3n automotriz se ha ido de M\u00e9xico\u201d, asegur\u00f3 el presidente de la AMIA.<\/p>\n\n\n\n<p>UN CAF\u00c9 LECHERO LIGHT<\/p>\n\n\n\n<p>Por cierto, el cierre y mudanza de la planta de Nissan en Morelos traer\u00e1 preocupaci\u00f3n y tristeza por la p\u00e9rdida de empleos y el impacto econ\u00f3mico en la regi\u00f3n de Cuernavaca. Se espera que la gobernadora Margarita Gonz\u00e1lez Saravia busque llevar nuevas inversiones y poder reubicar a los empleados y familias afectadas.<\/p>\n\n\n\n<p>UN CAF\u00c9 CON PILONCILLO<\/p>\n\n\n\n<p>Fuentes de organismos privados en Morelos aseguran que la salida de Nissan significa la p\u00e9rdida de 3 mil empleos directos y una cantidad significativa de empleos indirectos, que de no controlarse pueden pasar de una preocupaci\u00f3n entre la comunidad a marchas y expresiones en las calles.<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que esta mudanza con reducci\u00f3n implica una p\u00e9rdida de m\u00e1s de 800 millones de pesos anuales en la masa salarial y una derrama econ\u00f3mica indirecta superior a los mil 500 millones de pesos, que ahora no suceder\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1ES CUANTO!<\/p>\n\n\n\n<p>enriquezambell@gmail.com<br>enamjl62@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell La f\u00e1brica de Nissan m\u00e1s antigua en M\u00e9xico (Planta Civac) fue inaugurada en 1966 e instalada en Cuernavaca, Morelos, y cesar\u00e1 operaciones en marzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o para trasladarse a las instalaciones que tiene esta marca japonesa en Aguascalientes. 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