{"id":177741,"date":"2025-03-29T12:41:54","date_gmt":"2025-03-29T18:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=177741"},"modified":"2025-03-29T12:41:56","modified_gmt":"2025-03-29T18:41:56","slug":"falta-infraestructura-para-los-carros-electricos-en-veracruz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2025\/03\/29\/falta-infraestructura-para-los-carros-electricos-en-veracruz\/","title":{"rendered":"\u00a0Falta infraestructura para los carros el\u00e9ctricos en Veracruz"},"content":{"rendered":"\n<p><br><strong>Jes\u00fas Utrilla | NV Noticias <\/strong><br>El mercado de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos contin\u00faa en expansi\u00f3n, aunque su crecimiento a\u00fan enfrenta desaf\u00edos, como la infraestructura de carga, se\u00f1al\u00f3 Luis Carlos Palomar Mendoza, director general de la Asociaci\u00f3n de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Veracruz y Tabasco.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Explic\u00f3 que, aunque a\u00fan no se tienen cifras definitivas de 2025 debido a la llegada de nuevas marcas al mercado, se espera que durante al concluir este primer trimestre de 2025 se disponga de datos m\u00e1s precisos sobre la cantidad de unidades adquiridas. Sin embargo, resalt\u00f3 que el aumento en la presencia de estos veh\u00edculos en las calles es evidente.<\/p>\n\n\n\n<p><br>\u201cEl tema del precio ha dejado de ser un factor determinante, pues hoy en d\u00eda hay modelos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos con costos competitivos respecto a los autos de gasolina\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Advirti\u00f3 que el verdadero reto para la expansi\u00f3n de esta tecnolog\u00eda en la regi\u00f3n radica en la falta de infraestructura, particularmente en la disponibilidad de estaciones de carga y en el suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica adecuado para soportar la demanda.<\/p>\n\n\n\n<p><br>A pesar de estas limitaciones, el crecimiento del mercado es innegable, y se espera que con mejoras en la infraestructura, el ritmo de adopci\u00f3n de estos veh\u00edculos se acelere en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Los veh\u00edculos h\u00edbridos son autom\u00f3viles que combinan un motor de combusti\u00f3n interna (gasolina o di\u00e9sel) con uno o m\u00e1s motores el\u00e9ctricos. Su principal ventaja es que pueden alternar entre ambos sistemas o utilizarlos de manera conjunta para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones contaminantes. Existen diferentes tipos de h\u00edbridos, como los h\u00edbridos convencionales (HEV), que recargan su bater\u00eda con la energ\u00eda generada por el frenado y el motor de combusti\u00f3n, y los h\u00edbridos enchufables (PHEV), que permiten cargar su bater\u00eda conect\u00e1ndolos a una fuente de energ\u00eda externa, lo que les otorga mayor autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Por otro lado, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos funcionan exclusivamente con un motor el\u00e9ctrico alimentado por bater\u00edas recargables, sin necesidad de un motor de combusti\u00f3n. Se cargan a trav\u00e9s de estaciones de carga o enchufes dom\u00e9sticos y no generan emisiones de gases contaminantes. Su eficiencia energ\u00e9tica es mayor en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos convencionales, y su autonom\u00eda var\u00eda seg\u00fan el tama\u00f1o de la bater\u00eda y el modelo del autom\u00f3vil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jes\u00fas Utrilla | NV Noticias El mercado de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos contin\u00faa en expansi\u00f3n, aunque su crecimiento a\u00fan enfrenta desaf\u00edos, como la infraestructura de carga, se\u00f1al\u00f3 Luis Carlos Palomar Mendoza, director general de la Asociaci\u00f3n de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Veracruz y Tabasco. 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