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Jes\u00fas Utrilla – NV Noticias<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las relaciones comerciales entre M\u00e9xico y Estados Unidos se mantienen tensas con la advertencia del presidente Donald Trump de imponer un arancel del 25 por ciento a las importaciones de acero y aluminio para el 12 de marzo.<\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 Manuel Urreta Ortega, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Consejos Empresariales Regionales (ANCER), advirti\u00f3 que el impacto de estos aranceles podr\u00eda extenderse a sectores estrat\u00e9gicos como el automotriz, que depende en gran medida del acero y aluminio importados. <\/p>\n\n\n\n Record\u00f3 que en su primer mandato presidencial, la administraci\u00f3n Trump elimin\u00f3 los aranceles al acero y aluminio de M\u00e9xico y Canad\u00e1 como parte de una estrategia para asegurar el apoyo del Congreso al T-MEC.<\/p>\n\n\n\n En esta ocasi\u00f3n Trump est\u00e1 evaluando imponer aranceles adicionales a las importaciones estadounidenses de autom\u00f3viles, productos farmac\u00e9uticos y chips inform\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n El presidente de ANCER tambi\u00e9n mencion\u00f3 que en 2023, el intercambio comercial de productos terminados entre M\u00e9xico y Estados Unidos super\u00f3 los 6 millones de toneladas. De ese total, M\u00e9xico adquiri\u00f3 4.1 millones de toneladas de bienes estadounidenses, mientras que envi\u00f3 a ese pa\u00eds 2.3 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n Esta din\u00e1mica result\u00f3 en un saldo comercial favorable para Estados Unidos, con un super\u00e1vit superior a los 3 mil millones de d\u00f3lares. Durante el a\u00f1o pasado, las exportaciones mexicanas se redujeron en un 28%, mientras que las importaciones desde Estados Unidos aumentaron un 10 por ciento.<\/p>\n\n\n\n \u201cDe acuerdo con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda, M\u00e9xico actualmente importa m\u00e1s acero y aluminio de Estados Unidos del que le vende, lo que contradice la premisa de que las exportaciones mexicanas perjudican a la industria estadounidense\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n M\u00e9xico es el tercer proveedor de acero y aluminio, de Estados Unidos, despu\u00e9s de Canad\u00e1 y China. La medida podr\u00eda encarecer la producci\u00f3n y afectar a una industria profundamente integrada en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa industria automotriz de Norteam\u00e9rica es una de las m\u00e1s interconectadas del mundo. Gravar un insumo clave puede tener efectos adversos no solo en M\u00e9xico, sino tambi\u00e9n en las propias f\u00e1bricas estadounidenses que dependen de nuestro acero\u201d, explic\u00f3 Urreta.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Record\u00f3 que la C\u00e1mara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (Canacero) tambi\u00e9n ha desmentido la idea de que las exportaciones mexicanas sean responsables del cierre de plantas o despidos en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n Cabe recordar que el pasado 10 de febrero, el presidente Trump firm\u00f3 una orden ejecutiva para gravar con 25% todas las importaciones de acero y aluminio independientemente del pa\u00eds de origen, que entrar\u00edan en vigor el pr\u00f3ximo 12 de marzo.<\/p>\n\n\n\n Por el momento los aranceles del 25% a productos de Canad\u00e1 y M\u00e9xico entraron en vigor este martes 4 de marzo, mientras que los aranceles rec\u00edprocos a los productos agr\u00edcolas de todos los pa\u00edses se aplicar\u00e1n a partir del 2 de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jes\u00fas Utrilla – NV Noticias Las relaciones comerciales entre M\u00e9xico y Estados Unidos se mantienen tensas con la advertencia del presidente Donald Trump de imponer un arancel del 25 por ciento a las importaciones de acero y aluminio para el 12 de marzo. 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