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El reino de Red Bull no deja de tambalearse y M\u00e9xico es su m\u00e1s reciente p\u00e9rdida. Como un imperio en decadencia, el equipo de Milton Keynes perdi\u00f3 otros de sus territorios que podr\u00edan considerarse locales y Ferrari le dio una estacada que puede ser mortal. Carlos Sainz Jr. tuvo una carrera casi perfecta y gan\u00f3 el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico por primera vez en su vida, as\u00ed como la primera del Cavallino Rampante en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez desde 1990 y un doble festejo al conseguir el 1-3 con Charles Leclerc y dejar atr\u00e1s a los austriacos en la clasificaci\u00f3n de constructores.<\/p>\n\n\n\n
Y la crisis de los Toros Rojos no cesa: Sergio P\u00e9rez no pudo remontar como s\u00ed le pas\u00f3 en el Gran Premio de Sakhir de 2020. El mexicano ilusion\u00f3 a todos con una buena largada, pero los fantasmas de la temporada no lo dejaron en paz ni siquiera en la carrera de casa y su tope fue un und\u00e9cimo lugar. Los puntos se le negaron al de Guadalajara, cuyo decimoquinto lugar es su resultado m\u00e1s bajo en M\u00e9xico sin contar los abandonos en 2018 y 2023.<\/p>\n\n\n\n
A Max Verstappen no le fue tan mal como se podr\u00eda creer. Todav\u00eda no tiene razones para preocuparse con la calculadora, al acabar en el sexto puesto y sumar puntos que no permitieron un avance importante de Lando Norris, quien complet\u00f3 el podio del Hermanos Rodr\u00edguez y cuyo segundo lugar no parecen ser una amenaza en el campeonato de pilotos. Pese a que McLaren tiene el mejor auto de la parrilla, al brit\u00e1nico no le alcanz\u00f3 para ganar y Red Bull sobrevive otra fecha para que Mad Max se acerque a su cuarto campeonato consecutivo.<\/p>\n\n\n\n
Otro arranque de locura<\/p>\n\n\n\n
Si hay una parte de esta pista que siempre emociona, es la largada. La recta m\u00e1s larga en todo el calendario de la F\u00f3rmula 1 no decepcion\u00f3 y dej\u00f3 mucho drama con el rebase de Verstappen sobre Sainz en la curva 1, ese giro que ha sido el tormento de muchos pilotos en cada largada de los \u00faltimos nueve a\u00f1os: sus nuevas v\u00edctimas fueron Yuki Tsunoda y Alex Albon, quienes no continuaron debido a los estragos sufridos en un choque que mand\u00f3 al japon\u00e9s directo al muro de contenci\u00f3n, mientras el tailand\u00e9s se retir\u00f3 en la zona del DRS. Fernando Alonso fue otro m\u00e1rtir en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca: el asturiano soport\u00f3 15 vueltas hasta que los problemas de su Aston Martin forzaron su tercer abandono consecutivo.<\/p>\n\n\n\n
El safety car puso la calma en seis vueltas y Verstappen intent\u00f3 aguantar el asedio de Sainz, quien se desquit\u00f3 y recuper\u00f3 el puesto de honor en el noveno giro, al imponerse en la segunda zona de DRS. Vino una pifia de Norris, quien rebas\u00f3 fuera de pista al neerland\u00e9s y se rezag\u00f3 en una maniobra torpe para tratar de devolver el puesto. Leclerc no desaprovech\u00f3 el desentendimiento entre Lando y Max y tom\u00f3 el segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n
Entre todo el caos de la largada, el mexicano fue beneficiado al subir cinco posiciones, pero se le carg\u00f3 una loza encima de sus hombros por una sanci\u00f3n de cinco segundos. Antes de siquiera ver las luces encendidas, el tapat\u00edo tuvo un desliz y, tras una evaluaci\u00f3n de los comisarios de pista, fue sancionado con cinco segundos al estar ligeramente mal colocado su caja de salida y la pag\u00f3 en su primera detenci\u00f3n a pits, con lo que volvi\u00f3 al fondo del pelot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Pero los problemas de Red Bull fueron mayores: la batalla entre Verstappen y Norris no fue limpia y el actual campe\u00f3n del mundo fue castigado con 20 segundos al dejar al brit\u00e1nico sin pista y tambi\u00e9n por un rebase fuera de los l\u00edmites. No le qued\u00f3 de otra m\u00e1s que pagar la penitencia en una detenci\u00f3n en boxes que le pareci\u00f3 eterna y lo baj\u00f3 a la parte media.<\/p>\n\n\n\n
Norris se aferr\u00f3 a la posibilidad de conseguir m\u00e1s puntos y fue en la vuelta 63 que super\u00f3 a Leclerc en la recta principal, pero la ventaja que Sainz cosech\u00f3 desde los primeros giros fue suficiente para asegurar un lugar en lo m\u00e1s alto del podio y lograr su segunda victoria del a\u00f1o, tras el triunfo en Australia.<\/p>\n\n\n\n
Para un Sainz que qued\u00f3 impactado en 2015 cuando conoci\u00f3 la Ciudad de M\u00e9xico durante un Show Run en el Z\u00f3calo como piloto de Toro Rosso, este triunfo representa la consagraci\u00f3n de uno de los pilotos m\u00e1s infravalorados de los \u00faltimos a\u00f1os, al conseguir un triunfo que no solo puso fin a una sequ\u00eda de 34 a\u00f1os \u2013Ferrari no ganaba aqu\u00ed desde Alain Prost en 1990\u2013, tambi\u00e9n porque podr\u00eda ser de sus \u00faltimas oportunidades con el equipo, ante su inminente partida a Williams en 2025.<\/p>\n\n\n\n