{"id":1594,"date":"2021-01-18T18:16:54","date_gmt":"2021-01-19T00:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=1594"},"modified":"2021-01-18T18:16:55","modified_gmt":"2021-01-19T00:16:55","slug":"el-fatal-destino-del-buque-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2021\/01\/18\/el-fatal-destino-del-buque-asia\/","title":{"rendered":"El fatal destino del buque Asia"},"content":{"rendered":"\n

Recuerdo que en el colegio escuche por primera vez el nombre del buque Asia, fue el que trajo a Veracruz al \u00faltimo virrey espa\u00f1ol, Don Juan O\u00b4Donoj\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, desconoc\u00eda su historia y  triste final del imponente nav\u00edo de 74 ca\u00f1ones, 24 de ellos de 24 libras con un alcance efectivo de 1 kilometro, orgullo de la armada espa\u00f1ola y que pudo serlo de la incipiente armada mexicana.<\/p>\n\n\n\n

Construido en 1791 en la Habana, por el sistema del ingeniero espa\u00f1ol  Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Romero y Fern\u00e1ndez de Landa, el Asia o por advocaci\u00f3n el San Jer\u00f3nimo, realiz\u00f3 una serie de viajes exitosos, ya sea trasladando riquezas a la metr\u00f3poli, tropas o apresando nav\u00edos enemigos.<\/p>\n\n\n\n

En 1821 no solo trajo a estas tierras a don Juan O\u00b4Donoj\u00fa, el \u00faltimo representante del rey espa\u00f1ol,  sino que tambi\u00e9n traslado a la Habana desde Veracruz  la suma nada desconsiderarle de dos millones  trescientos mil pesos fuertes.<\/p>\n\n\n\n

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En 1824 el Asia combate a la armada combinada del Per\u00fa y Colombia para 1825 la tripulaci\u00f3n se amotina en el pacifico despu\u00e9s de la batalla de Ayacucho  y los amotinados deciden entregar el barco a la autoridades mexicanas en Acapulco, renombr\u00e1ndolo: Congreso Mexicano.<\/p>\n\n\n\n

La aventura del Asia o Congreso Mexicano se encuentra magistralmente descritas en la novela hist\u00f3rica de Luis Delgado: \u201cEl\u00a0 nav\u00edo Congreso Mexicano, mot\u00edn a bordo\u201d (2012 Lectulandia p\u00e1g. 364), la cual recomiendo y como an\u00e9cdota hist\u00f3rica el autor se\u00f1ala que: <\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cizaban un nuevo pabell\u00f3n a popa. Pero para asombro de muchos, mostraban una bandera con los colores azul, blanco y rojo, por no haber encontrado lanilla verde y, de esa forma, cuadrar la escogida como ense\u00f1a nacional mexicana, aquella que se ajustaba a las Tres Garant\u00edas del Plan de Iguala\u201d.<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

El Gobierno espa\u00f1ol sospech\u00f3 que dicho nav\u00edo ser\u00eda utilizado en su contra y eso impidi\u00f3 por alg\u00fan tiempo, acciones concretas contra nuestra naciente rep\u00fablica, sin embargo, el poderoso nav\u00edo requer\u00eda para su sobrevivencia de un esmerado mantenimiento y por lo tanto un elevado presupuesto, lo que marc\u00f3 en aquella \u00e9poca ante las penurias de la hacienda nacional, marcar\u00eda el destino del Congreso Mexicano.<\/p>\n\n\n\n

Para que se den una idea de lo costoso que resultaba mantener el hermoso buque, comparto con ustedes fragmento de la investigaci\u00f3n del almirante Miguel Carranza y Castillo en su obra \u201cLa independencia se consolid\u00f3 en el mar\u201d, (p\u00e1g., 109)<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe discuti\u00f3 en la ciudad de Mexico, en junta de Ministros y Generales el destino que deb\u00eda darse a aquel barco.\u00a0 El general Pedro Celestino Negrete, apoyado por Lucas Alam\u00e1n, opin\u00f3 que le nav\u00edo fuera desguazado y vendido como madera, para adquirir con el producto nuevos buques encargados a los Estados Unidos\u201d<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

De acuerdo a los datos investigados por el Almirante Carranza, se entiende que el Congreso Mexicano estaba en mal estado, tan es as\u00ed que no participa en mayores acciones y fue destinado como buque escuela de la academia naval de Tlacotalpan y posteriormente en 1826 al mando del Capit\u00e1n Jos\u00e9 Mar\u00eda Tosta, el Congreso Mexicano fue enviado a Panam\u00e1 con el fin de apoyar al proyecto libertario de la Gran Colombia, sin embargo- cosas que hoy nos suenan comunes,- por falta de recursos econ\u00f3mico el Capit\u00e1n Tosta tuvo que recibir un pr\u00e9stamo en Chile unos 25 mil pesos, que hoy ser\u00edan unos 25 millones de d\u00f3lares. (Luis Delgado, P\u00e1g. 366)<\/p>\n\n\n\n

El 24 de Agosto de 1827 zarpa de Valpara\u00edso y en el regreso a Mexico, ocurren varias peripecias dignas de una novela, deserciones, apresamiento de nav\u00edos espa\u00f1oles en Yucat\u00e1n, amotinamientos \u00a0y finalmente llegan a Veracruz el 9 de enero del mismo a\u00f1o, donde va a quedar fondeado aparentando lo que no era: Un nav\u00edo de respeto por sus 74 ca\u00f1ones.<\/p>\n\n\n\n

Triste destino del imponente barco, pues a partir de ese momento fue destinado  como cuartel de la comandancia naval y  prisi\u00f3n flotante, donde en 1834 estar\u00edan prisioneros destacados pol\u00edticos e intelectuales, como Miguel de Santa Mar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Su \u00faltima morada ser\u00eda un arrecife al Este de San Juan de Ul\u00faa, donde termin\u00f3 hundi\u00e9ndose lentamente,<\/p>\n\n\n\n

Agradecimiento especial al Teniente de Fragata, modelista e historiador naval del museo naval \u00a0Wenceslao Jim\u00e9nez Ch\u00e1vez.<\/p>\n\n\n\n

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Im\u00e1genes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nav\u00edo Asia. Museo Naval de Madrid<\/em><\/p>\n\n\n\n

Modelo a escala elaborado por el Teniente Wenceslao Jim\u00e9nez Ch\u00e1vez.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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