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Por Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n “Reglamentariamente, este es un hecho totalmente indebido”.<\/p>\n\n\n\n El reglamento para el Desarrollo Urbano en Xalapa establece la obligaci\u00f3n de que quien edifica, modifica o construye en inmuebles comerciales debe contar con determinado n\u00famero de cajones de estacionamiento. Las plazas comerciales, grandes o peque\u00f1as, no deben incumplir esta normatividad. De acuerdo con el giro comercial y los metros cuadrados del establecimiento, es as\u00ed como la reglamentaci\u00f3n lo establece.<\/p>\n\n\n\n “Los cajones de estacionamiento son para que los visitantes a las plazas y negocios los usen y disfruten de manera gratuita”.<\/p>\n\n\n\n “Plaza Cristal y Museo, se dijo en su momento, iniciaron el cobro debido a que algunas personas que laboran o laboraban en los sitios cercanos aparcaban durante la jornada laboral, ocupando indebidamente esos espacios destinados a consumidores”.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente, su justificante para cobrar fue “el tema del control y la seguridad para los ciudadanos que visitaban las plazas”, lo cual no justifica ese cobro, pues existen controles de otra \u00edndole para ello.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, al darse cuenta de que era un gran negocio, decidieron mejorar el servicio y establecer \u201cpagos formales\u201d.<\/p>\n\n\n\n “Actualmente se han convertido en otro giro comercial”, ya que funcionan como \u201cestacionamientos p\u00fablicos\u201d, sin importar si la poblaci\u00f3n va a la plaza a consumir o no. Cobran por el tiempo que uno aparca el veh\u00edculo, y eso violenta lo establecido en el reglamento de la Direcci\u00f3n de Desarrollo Urbano, en el caso de la capital.<\/p>\n\n\n\n Me parece que son pocas las plazas o centros comerciales que no cobran (Xanat, Costco, Sam\u2019s, Ciudad Central), pero la gran mayor\u00eda s\u00ed cobran de manera indebida, incluso las que pueden aparentar ser peque\u00f1as, pero con varios locales.<\/p>\n\n\n\n Creo que Desarrollo Urbano y Desarrollo Econ\u00f3mico, entre otras \u00e1reas municipales, deben y pueden atender esto para normar y regular esta acci\u00f3n indebida; de lo contrario, ese descontrol caer\u00e1 en lo “indefinido” y en perjuicio de todos.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n debo decir que los intentos por regular o prohibir esta actividad de cobro, aunque algunas plazas se han amparado en lo judicial, no son legales, “ahora que est\u00e1 de moda que la justicia pida justicia”.<\/p>\n\n\n\n DE SOBREMESA<\/p>\n\n\n\n En diversos sectores sociales de la ciudad capital veracruzana coinciden opiniones y voces en el aumento de accidentes en el reparto de productos que se realizan en motocicletas. Aparentemente, por el poco tiempo que les dan para entregar bienes y servicios a domicilio, y sin descontar la presumible falta de precauci\u00f3n por parte de “los trabajadores-repartidores”, no se justifican, aunque quiz\u00e1 se trate de entender que les obliga la necesidad de las “comisiones y propinas”. Es lamentable el aumento de accidentes, percances y hechos lamentables en casi todo Veracruz, no solo en Xalapa.<\/p>\n\n\n\n Creo que con urgencia el sector gubernamental bien podr\u00eda dise\u00f1ar programas de capacitaci\u00f3n y asesor\u00edas a repartidores, incluso en materia de seguridad y salud, para que ese compromiso lo firmen ante autoridades “el trabajador” y “el patr\u00f3n”, buscando abatir el \u00edndice de accidentes y que todos gocen de protecci\u00f3n, lo cual es mucho m\u00e1s importante.<\/p>\n\n\n\n Hay empresas de nivel mundial, como unas famosas hamburguesas o quienes venden zapatos de una marca alemana por internet, que usan y disfrutan de los motociclistas repartidores con tan solo darles el encargo de env\u00edo y con el cobro por entrega. La propina a cargo del comprador aparentemente paga o cubre el servicio de env\u00edo, y eso est\u00e1 en la frontera del peligro de quien vende y quien traslada la mercanc\u00eda, provenga de un comercio formal o informal.<\/p>\n\n\n\n \u00a1ES CUANTO!<\/p>\n\n\n\n enriquezambell@gmail.com; enamjl62@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell “Reglamentariamente, este es un hecho totalmente indebido”. El reglamento para el Desarrollo Urbano en Xalapa establece la obligaci\u00f3n de que quien edifica, modifica o construye en inmuebles comerciales debe contar con determinado n\u00famero de cajones de estacionamiento. Las plazas comerciales, grandes o peque\u00f1as, no deben incumplir esta normatividad. 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