{"id":136426,"date":"2024-01-21T20:19:00","date_gmt":"2024-01-22T02:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=136426"},"modified":"2024-01-21T22:00:51","modified_gmt":"2024-01-22T04:00:51","slug":"los-puertos-de-latinoamerica-trabajan-en-la-digitalizacion-de-los-procesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2024\/01\/21\/los-puertos-de-latinoamerica-trabajan-en-la-digitalizacion-de-los-procesos\/","title":{"rendered":"Los puertos de Latinoam\u00e9rica trabajan en la digitalizaci\u00f3n de los procesos"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Jes\u00fas Utrilla | NV Noticias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los puertos de Latinoam\u00e9rica trabajan en la digitalizaci\u00f3n de los procesos para eliminar los tr\u00e1mites con papel y agilizar tiempos. <\/p>\n\n\n\n<p>Jorge Dur\u00e1n, Jefe de la Secretar\u00eda de la Comisi\u00f3n Interamericana de Puertos, record\u00f3 que la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional solicit\u00f3, que a partir de enero de este a\u00f1o, los recintos portuarios establezcan tambi\u00e9n una ventanilla \u00fanica mar\u00edtima que agrupe la informaci\u00f3n necesaria para el arribo y zarpe de los buques.<br>Con la digitalizaci\u00f3n se podr\u00e1 reducir\u00a0 tambi\u00e9n el contrabando y las malas pr\u00e1cticas que se efect\u00faan desde las fronteras mar\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl sell\u00f3 y la llenadera a mano permite falsificar f\u00e1cilmente y el contrabando, entonces no existe seguridad. Lo primero que te da es seguridad y trazabilidad de la ruta sin problemas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La digitalizaci\u00f3n tambi\u00e9n genera eficiencia en materia log\u00edstica, a trav\u00e9s de la oportunidad de recibir un barco y solicitar oportunamente al otro que modifique su tiempo de navegaci\u00f3n para no saturar fondeaderos. Esto ahorrar\u00e1 al buque combustible y sobre todo dinero, pero tambi\u00e9n la contaminaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos apoyando esos procesos en am\u00e9rica Latina y el Caribe que es hacia donde se est\u00e1 moviendo la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir del 1 de enero de 2024 es obligatorio que los puertos de todo el mundo utilicen ventanillas \u00fanicas mar\u00edtimas para el intercambio electr\u00f3nico de la informaci\u00f3n necesaria sobre la llegada de los buques a un puerto, su permanencia y su salida. <\/p>\n\n\n\n<p>Este cambio obligatorio se produce tras la adopci\u00f3n por el Comit\u00e9 de facilitaci\u00f3n de la OMI de las enmiendas al Convenio de facilitaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Este paso acelerar\u00eda las aspiraciones de digitalizaci\u00f3n y descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jes\u00fas Utrilla | NV Noticias Los puertos de Latinoam\u00e9rica trabajan en la digitalizaci\u00f3n de los procesos para eliminar los tr\u00e1mites con papel y agilizar tiempos. 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