{"id":132124,"date":"2023-12-09T19:33:46","date_gmt":"2023-12-10T01:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=132124"},"modified":"2023-12-09T19:33:47","modified_gmt":"2023-12-10T01:33:47","slug":"estable-el-precio-de-los-fletes-maritimos-podrian-bajar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2023\/12\/09\/estable-el-precio-de-los-fletes-maritimos-podrian-bajar\/","title":{"rendered":"Estable el precio de los fletes mar\u00edtimos, podr\u00edan bajar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jes\u00fas Utrilla | NV Noticias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El incremento de los fletes mar\u00edtimos se encuentra dentro del rango c\u00edclico de fin de a\u00f1o y es poco probable que haya ajustes significativos a inicios de 2024, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Luis Valencia Montalvo, director general del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversi\u00f3n, y Tecnolog\u00eda (Comce).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dijo que la demanda de fletes reducir\u00e1 el riesgo de incremento de precios a los niveles de la pandemia, cuando se elevaron hasta 400 por ciento las tarifas mar\u00edtimas. Actualmente el incremento de los fletes es regular y algunos precios son de temporada por efectos de fin de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCualquier situaci\u00f3n que afecta el tr\u00e1fico mar\u00edtimo como es el estancamiento de alg\u00fan buque o alguna situaci\u00f3n de siniestro trae una afectaci\u00f3n en cascada en los tr\u00e1nsitos sin embargo, la situaci\u00f3n actual de la demanda de fletes mar\u00edtimos reduce el riesgo de incremento preponderante como lo vimos hace un par de a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A inicio de 2024 probablemente se revisen las tarifas del transporte mar\u00edtimo pero posiblemente bajen, para volver a subir entre junio, julio y agosto por ser temporada alta, por la demanda de productos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAdicional a la baja de las tarifas estamos viendo que hay reducci\u00f3n de demanda comparativamente con lo que a\u00f1os previos hubo en el movimiento de carga, entonces esperemos que esto nos de una reducci\u00f3n y evitar cualquier riesgo en cuanto a incremento de tarifas mar\u00edtimas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afirm\u00f3 que 2023 es un a\u00f1o importante para el comercio internacional y seguramente 2024 tendr\u00e1 mejor comportamiento. Incluso el Puerto de Veracruz cerrar\u00e1 el a\u00f1o con m\u00e1s de 35 millones de toneladas de mercanc\u00eda movida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jes\u00fas Utrilla | NV Noticias El incremento de los fletes mar\u00edtimos se encuentra dentro del rango c\u00edclico de fin de a\u00f1o y es poco probable que haya ajustes significativos a inicios de 2024, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 Luis Valencia Montalvo, director general del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversi\u00f3n, y Tecnolog\u00eda (Comce). 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