{"id":111255,"date":"2023-06-22T14:37:53","date_gmt":"2023-06-22T19:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=111255"},"modified":"2023-06-22T14:37:53","modified_gmt":"2023-06-22T19:37:53","slug":"continuan-fallas-aeronauticas-y-aumentan-perdidas-humanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2023\/06\/22\/continuan-fallas-aeronauticas-y-aumentan-perdidas-humanas\/","title":{"rendered":"Contin\u00faan fallas aeron\u00e1uticas y aumentan p\u00e9rdidas humanas"},"content":{"rendered":"\n

Por Jos\u00e9 Luis Enr\u00edquez Ambell<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ya son demasiados los accidentes a\u00e9reos y con explicaciones poco serias. Es urgente ver y saber lo que est\u00e1 pasando en el radar de la aeron\u00e1utica en su conjunto y en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Es muy lamentable que estemos pasando del impacto y el dolor al olvido ante las tragedias que vienen aumentado por accidentes a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n

Igual han perdido la vida elementos de la Secretar\u00eda de Marin (SEMAR) en Sinaloa y Tabasco hace menos de un a\u00f1o, entre otras cat\u00e1strofes, como ahora en las costas de Campeche.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades han venido dici\u00e9ndo -en todos los casos- que por falta de combustible o falta de mantenimiento para conservar las m\u00e1quinas y que han llevado a estos lamentables hechos. Y de ser as\u00ed, estamos frente a presuntos culpables, pues la planeaci\u00f3n y presupuestaci\u00f3n del gasto para la conservaci\u00f3n de todo equipo de trabajo -y sobre todo de transporte a\u00e9reo- pasa por las manos de los recursos humanos responsables del apartado financiero, material y operativo, al menos.<\/p>\n\n\n\n

Toda empresa -p\u00fablica y privada- tiene en su universo estructural para la administraci\u00f3n a especialistas en cada rengl\u00f3n que atienda la programaci\u00f3n presupuestal desde la planeaci\u00f3n, la asignaci\u00f3n y ministraci\u00f3n de los recursos que sean necesarios a partir de lo b\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n

La Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) que depende de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), parece no estarle dando la importancia que necesita el segmento de la aeron\u00e1utica en t\u00e9rminos de control y evaluaci\u00f3n por concepto de servicios de mantenimiento -a\u00fan cuando las refacciones sean muy costosas- tanto en lo privado como p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que en mayo pasado el Gobierno mexicano cumpli\u00f3 dos a\u00f1os de que perdi\u00f3 la “CATEGOR\u00cdA UNO” en seguridad a\u00e9rea y el cuaderno de la bit\u00e1cora a solventar, parece no resolverse y puede no s\u00f3lo atrasar para alcanzar nuevamente la calificaci\u00f3n 1 sino que tambi\u00e9n podr\u00eda llevar a cambios en el sector de la SICT, pues adem\u00e1s de que se prueba no hacen la tarea correctamente, la presuntas irresponsabilidades est\u00e1n costando vidas.<\/p>\n\n\n\n

En el angar universal de las unidades a\u00e9reas es imprescindible mantener las bit\u00e1coras para el mantenimiento al cien por ciento de la normativa establecida para la totalidad de las operaciones de las naves estando en completo estado de conservaci\u00f3n oportunamente.<\/p>\n\n\n\n

Incluso, la normativa a\u00e9rea exige que toda la tripulaci\u00f3n al mando -sobre todo los pilotos- deben estar descansados, bien alimentados y en buenas condiciones m\u00e9dicas para abordar y cumplir con su trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed hasta la Secretar\u00eda de la Funci\u00f3n P\u00fablica estar\u00eda en problemas de no actuar, y no solo la SICT, PEMEX y sus \u00f3rganos de control interno, quienes igualmente – creo y pienso – deben hasta dormir poco tranquilos.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 CON DOBLE CARGA<\/p>\n\n\n\n

Los accidentes que cuestan la vida no pueden justificarse por una austeridad mal entendida y atendida,- sea privado o p\u00fablico,- y en ambos escenarios no se escapan a la responsabilidad humana.<\/p>\n\n\n\n

DE SOBREMESA<\/p>\n\n\n\n

En el d\u00eda de la navidad de 2018 fue el accidente a\u00e9reo del Agusta A109S Grand, propiedad de la empresa Servicios A\u00e9reos del Altiplano (SAASA), cuando un helic\u00f3ptero matr\u00edcula XA-BON y en el que viajaban y murieron la gobernadora del estado de Puebla en funciones, Martha \u00c9rika Alonso, y su esposo, Rafael Moreno Valle Rosas, exgobernador del mismo estado, y senador de la rep\u00fablica. Y ahora este mi\u00e9rcoles en el inicio del verano 2023 han fallecido en las costas de Campeche los dos tripulantes del Helic\u00f3ptero Bell 412 con matr\u00edcula XA-EHI propiedad de la compa\u00f1\u00eda Heliservicio S.A. de C.V., y que dicen se dirig\u00eda a la plataforma Akal-Charly cuando aparentemente sufri\u00f3 un desperfecto y habr\u00eda ca\u00eddo en aguas del Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 PARA LLEVAR<\/p>\n\n\n\n

Es un secreto a voces -dicho por usuarios- que las autoridades solo andan por el moche” en la AFAC de la SICT, en donde la corrupci\u00f3n es pan nuestro de cada d\u00eda en el sector.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 LECHERO LIGHT DIVORCIADO<\/p>\n\n\n\n

Las notas informativas del accidente que indica Pemex, dicen que transportaba personal, lo cual es incorrecto, pues s\u00f3lo iban los 2 pilotos, o sea, o quiz\u00e1 ya estaban volando de vac\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 CON CANELA Y PANELA<\/p>\n\n\n\n

Hablan que fue un amarizaje; o sea, que la aeronave pas\u00f3 sobre el agua (mar) y de haber sido as\u00ed se habr\u00edan activado los flotadores y hasta mantenido sobre la superficie. De no ser de ese modo, supondr\u00eda que fue un impacto contra el agua.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 NEGRO VERACRUZANO<\/p>\n\n\n\n

Las naves que transportan personal a la sonda de Campeche son helic\u00f3pteros que est\u00e1n bajo contrato con PEMEX y se solicitan ciertas caracter\u00edsticas y especificaciones desde que se licitan o asignan los trabajos y servicios a trav\u00e9s del \u00e1rea usuaria de la paraestatal. Y en el d\u00eda a d\u00eda – se dice – hay moches que se permiten para que las aeronaves sigan volando fuera de las normas de conservaci\u00f3n y mantenimiento que preventivamente debe existir en ellas, con el alto riesgo que eso implica, esperemos que no sea este el caso.<\/p>\n\n\n\n

UN CAF\u00c9 CALIENTE<\/p>\n\n\n\n

QEPD los dos tripulantes fallecidos y un abrazo solidario a todos sus familiares.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1 ES CUANTO !<\/p>\n\n\n\n

enriquezambell@gmail.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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