{"id":106463,"date":"2023-05-13T12:52:26","date_gmt":"2023-05-13T17:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/nvnoticias.mx\/?p=106463"},"modified":"2023-05-13T12:52:27","modified_gmt":"2023-05-13T17:52:27","slug":"retira-tesla-mas-de-un-millon-de-autos-en-china-por-fallas-en-frenado-y-aceleracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvnoticias.mx\/index.php\/2023\/05\/13\/retira-tesla-mas-de-un-millon-de-autos-en-china-por-fallas-en-frenado-y-aceleracion\/","title":{"rendered":"Retira Tesla m\u00e1s de un mill\u00f3n de autos en China por fallas en frenado y aceleraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Tesla notific\u00f3 al regulador del mercado chino que aplicar\u00e1 actualizaciones de software a m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos <\/strong>para permitir cambios en los m\u00e9todos de frenado y m\u00e1s advertencias sobre el uso de los pedales del acelerador, inform\u00f3 el regulador el viernes.<\/p>\n\n\n\n

La acci\u00f3n se describe como una “retirada del producto” bajo las regulaciones chinas, <\/strong>agreg\u00f3 la autoridad, pero no estaba claro de inmediato si los conductores podr\u00edan necesitar o ser\u00edan elegibles para devolver los veh\u00edculos a Tesla para reembolsos.<\/p>\n\n\n\n

A partir del 29 de mayo, el fabricante de autom\u00f3viles estadunidense emitir\u00e1 actualizaciones de software inal\u00e1mbricas a 1.1 millones de unidades de sus Model S, Model X, Model 3 y Model Y<\/strong>, tanto importados como fabricados en China, dijo la Administraci\u00f3n Estatal de Regulaci\u00f3n del Mercado en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Administraci\u00f3n, los veh\u00edculos afectados no permit\u00edan a los conductores desactivar el frenado regenerativo<\/strong>, ni emit\u00edan suficientes avisos cuando pisaban a fondo el pedal del acelerador, lo que, combinado, pod\u00eda aumentar el riesgo de colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La actualizaci\u00f3n restablecer\u00e1 la opci\u00f3n de desactivar el frenado regenerativo y avisar\u00e1 a los conductores cuando pisen a fondo el pedal del acelerador, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El frenado regenerativo ahorra energ\u00eda <\/strong>en el proceso de ralentizaci\u00f3n del autom\u00f3vil y el excedente se alimenta a las bater\u00edas para aumentar la autonom\u00eda. Tesla hab\u00eda desactivado la opci\u00f3n de desconectar esta t\u00e9cnica en los autom\u00f3viles fabricados a partir de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Algunos consumidores chinos acogieron con satisfacci\u00f3n esta tecnolog\u00eda, tambi\u00e9n conocida como conducci\u00f3n con un solo pedal, ya que permite detener por completo un veh\u00edculo sin necesidad de pisar el pedal del freno.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, otros se quejaron de que pod\u00eda confundir a los conductores <\/strong>y aumentar los riesgos de pisar mal el acelerador.<\/p>\n\n\n\n

La polic\u00eda china ha estado investigando un accidente con un autom\u00f3vil Model Y<\/strong> en el que murieron un motorista y una adolescente y tres personas resultaron heridas cuando el conductor perdi\u00f3 el control del veh\u00edculo el pasado noviembre.<\/p>\n\n\n\n

En aquel momento, Tesla dijo que los v\u00eddeos mostraban que las luces de freno del autom\u00f3vil no estaban encendidas mientras circulaba a gran velocidad y que los datos mostraban problemas como que no se pisaban los frenos durante todo el trayecto.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Milenio<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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